La jumătatea lunii iunie, Volkswagen a prezentat noul Polo. Cea de-a șasea generație a modelului subcompact este disponibilă și în România.
Noua generație Polo are o lungime de 4.053 de milimetri, o lățime de 1.751 de mm și o înălțime de 1.446 de mm. Ampatamentul măsoară 2.564 de mm (+94 mm față de versiunea pe care o înlocuiește). De asemenea, portbagajul modelului german oferă acum un volum de 351 de litri (71 de litri față de Polo 5).
Noul Polo va fi oferit alături de 14 culori exterioare de caroserie și 13 moduri diferite de abordare a bordului. În funcție de motorizare și echipare, jantele au dimensiuni cuprinse între 14 și 18 inch. Interiorul poate fi comandat cu ecranul denumit oficial Active Info Display. Consola centrală poate fi garnisită și ea cu un ecran tactil a cărui diagonală variază de la 6.5 la 8 inch.
În standard, noul Polo oferă un sistem de frânare automată de urgență cu detecția pietonilor. Clienții pot opta pentru un sistem cruise control adaptiv cu funcție Stop&Go.
Noua generație Volkswagen Polo va putea fi comandată cu motorul de 1.0 litri MPI în versiune de 65 sau 75 de cai, cu unitatea 1.0 TSI de 95 sau 115 cai, dar și cu propulsorul de 1.5 litri TSI de 150 de cai.
Dacă ești adeptul motorizărilor diesel, Polo va putea fi echipat cu unitatea de 1.6 litri TDI de 80 sau 95 de cai putere.În prezent, noul Polo poate fi comandat în România fie cu motorul de 1.0 litri MPI de 75 de cai, fie cu cel de 1.0 litri TSI de 95 de cai.
| MOTORIZĂRI (Date tehnice complete AICI) |
NIVEL DE ECHIPARE (euro, TVA inclus) |
||||
| Motor | Putere (CP) |
Transmisie | Trendline | Comfortline | Highline |
| 1.0 MPI | Benzină 75 CP |
Man5 | 13.041 | - | - |
| 1.0 TSI | Benzină 95 CP |
Man5 DSG |
- - |
14.435 16.123 |
15.143 16.831 |
Cel mai accesibil Volkswagen Polo este oferit alături de motorizarea de 1.0 litri de 75 de cai putere cuplată la o cutie manuală cu cinci rapoarte. În echiparea Trendline, noul Volkswagen Polo are un preț de pornire de 13.041 de euro cu TVA.
Motorizarea de 1.0 litri TSI de 95 de cai putere poate fi comandată și cu transmisia automată DSG. Prețul de pornire pentru varianta Comfortline este de 16.123 de euro cu TVA.
Noul Volkswagen Polo vs. principalii concurenți |
||||
| MODEL/VERSIUNE |
PUTERE (CP) |
CONSUM MIXT (l/100 km) |
ACCELERAŢIE 0-100 (secunde) |
PREŢ DE LISTĂ* (Euro, cu TVA) |
|
Volkswagen Polo 1.0 turbo, Comfortline |
95 | 4.4 | 10.8 | 14.435 |
|
Citroen C3 1.2, Feel |
82 | 4.7 | 12.8 | 12.200 |
|
Dacia Sandero 0.9 turbo , Laureate |
90 | 4.9 | 11.1 | 10.150 |
|
Ford Fiesta 1.0 turbo, Trend |
100 | 4.3 | 10.5 | 13.650 |
|
Hyundai i20 1.0 turbo, LED line |
100 | 4.3 | 10.9 | 16.264 |
|
Kia Rio 1.0 turbo, Urban |
100 | 3.8 | 10.7 | 13.554 |
|
Mazda2 1.5, Takumi |
90 | 4.5 | 9.4 | 14.490 |
|
Nissan Micra 0.9 turbo, Acenta |
90 | 4.4 | 12.1 | 13.590 |
|
Opel Corsa 1.4, Excite |
90 | 5.2 | 13.2 | 11.940 |
|
Peugeot 208 1.2, Active |
82 | 4.1 | 14.5 | 13.067 |
|
Renault Clio 0.9 turbo, Intens |
90 | 4.7 | 12.2 | 13.500 |
|
Seat Ibiza 1.0 turbo, Style |
95 | 4.7 | 10.9 | 13.714 |
|
Skoda Fabia 1.2 turbo, Style |
90 | 4.7 | 10.9 | 13.267 |
|
Toyota Yaris 1.5, Terra |
111 | 5.0 | 11 | 14.265 |
| *preţuri de listă, fără oferte de sezon şi promoţii | ||||
Preturile mi se par bune (o premiera in cazul unui model VW noi). 900 de euro in plus fata de Clio merita din plin.
Personal, daca as fi un potential cumparator de clasa mica de volum in prezent, as alege intre Polo, Rio si Fiesta. Celelalte sunt modele vechi sau care nu merita, gen Ibiza sau Micra (care n-are nici cotiere pe usi pentru pasagerii din spate si nici geamuri electrice pentru ei nici pe Tekna...).
Daca as mai putea sta, as astepta viitorul 208 care se pare ca va fi revolutionar (la fel ca 3008/5008).
@hohoho: sa iti iei tu duster.... si in curbe la 100km/h sa stai cu grija sa nu ma rastorn? nu ms
Poate doar daca esti fan...
E valabil la toate review-urile de pe net.
Mai ramane sa vedem daca noul polo are tot tamburi pe spate in versiunile cu motor sub 100cp. Tamburi spate si suspensie independenta spate lipsa pe versiunile de start, mare pacat, chiar aveam asteptari de la noul polo, ma gandeam la o achizitie, dar nu a fost sa fie se pare.