Primele imagini ale conceptelor Volkswagen desenate de Giugiaro
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Specialiştii de la Italdesign Giugiaro au creat două concepte pentru cei de la Volkswagen. Acestea sunt primele concepte semnate de Giugiaro pentru noul său proprietar şi reprezintă două modele viitoare ale gamei Volkswagen. Unul dintre acestea se presupune că va deveni următoarea generaţie de Scirocco, în timp ce modelul cu cinci uşi prezintă un aspect care sugerează o legătură cu Up! sau cu un alt model mic de la Volkswagen, cum ar fi Polo. Dacă vă place aspectul acestor modele, nu vă grăbiţi să vă entuziasmaţi, deoarece exemplarele respective sunt doar studii de design şi nu au şanse de a intra în producţie în forma în care vor fi prezente la Salonul Auto de la Geneva. Trebuie să menţionăm că imaginile respective nu au fost publicate de nemţii de la Volkswagen, fiind vorba de o "scăpare" a serverelor de care au profitat britanicii de la Autocar.
Sunt şanse ca vehiculul cu cinci uşi din imagini să reprezinte un viitor model de la Volkswagen, care să se integreze între Polo şi Up!1. Având în vedere silueta sa, acesta aminteşte de o altă creaţie a celor de la Giugiaro – în special dacă îl privim din spate – modelul purtând o asemănare subtilă cu Fiat Grande Punto. Atât conceptul cu trei uşi, cât şi conceptul cu cinci uşi prezintă o parte frontală de dimensiuni mici, bogată în negru, care îi conferă un aspect extrem de agresiv şi, totodată, futurist.
De remarcat plafoanele din sticlă ale ambelor modele, ale căror şanse de a intra în producţie sunt limitate din cauza costurilor mari de introducere în serie, sau, mai bine spus, de rentabilitatea mică a acestora. În cazul modelului cu cinci uşi, observăm o idee nouă la nivelul profilului, unde portierele cu geamuri de dimensiuni mari au primit o porţiune din plastic pe care par să fie dispuse mânerele de deschidere ale portierelor.Modelul în trei uşi prezintă un aspect ceva mai apropiat de producţie, niciuna din formele sale nefiind realizabile. Singurul element "exagerat", care nu va ajunge niciodată pe modelul de producţie, este setul de jante de aliaj de dimensiuni mari.
Via | Autocar
Stiri similare
Adauga un comentariu
Premierele de la Geneva Motor Show 2011
Ultimele stiri din Feature
-
Dacia este un produs de export important pentru România. Modelele asamblate la Piteşti pleacă în lumea întreagă în diverse forme şi sub toate mărcile grupului Renault. Iată ce înseamnă azi Dacia în lumea întreagă. (23.05)
-
BMW Motorsport GmbH. Sau, simplu, BMW M. Cea mai puternică literă din alfabet. Iată povestea celor 40 de ani de istorie BMW M GmbH. (18.05)
-
Carroll Shelby ne-a părăsit la vârsta de 89 de ani. Lasă în urma sa un palmares impresionant în cursele auto şi un automobil de legendă: Shelby Cobra. (14.05)
-
Pentru cei care îşi doresc un Mini mai puternic faţă de versiunile de serie a existat mereu kitul oferit de John Cooper Works. Iată cum a evoluat acesta de-a lungul timpului. (08.05)
-
Cu toţi am fost prinşi într-un ambuteiaj. Am petrecut câteva zeci de minute sau poate chiar câteva ore într-o coloană de maşini bară la bară. Automarket vă oferă poveştile celor mai mari ambuteiaje din istorie. (04.05)



















Daca s-ar inlocui calandrul cu unul specific Alfa si s-ar monta stopurile de pe Brera, ar rezulta o sora mai mica a acesteia.
Limbajul de design propus de Giugiaro pentru VW este destul de apropiat de modelele desenate de acesta pentru Alfa (Brera si 159).
Poate cel mai evident este "V"-ul de pe capota care cu siguranta nu este un detaliu specific VW.
Nu ne place, d-lor de la Giugiaro.
Dar mai incercati, noi stim ca italienii fac deseori adevarate opere de arta. Alea de mai sus sunt insa un kitch.
PS: momentan, in domeniul designului auto, zici ca s-a ajuns ca la jocul de sah. Adica, se cam cunosc toate mutarile si strategiile posibile.
Iar designerii au luat-o razna si nu mai stiu in ce directie sa evolueze. Pe bune.
Sau, cum italieniii sunt de sorginte latina, pot fi caciulari si pupinc..isti de prima mana si pentru a-si multumi sefii le-au impins rapid pe birou o schita facuta in PS prin crop de colo, crop din partea cealalta
Sau, s-au virusat italienii de geniul designului auto carnatzar ce bantuie birourile WV
la alegere
"ford ka"
in sfarsit poate reusesc sa prinda si masinile VW ceva personalitate. Este ceea ce le lipseste pentru a deveni cu adevarat bune.