Feedback
Stiri General Skoda a produs 100.000 de motoare 1.2 TSI

Skoda a produs 100.000 de motoare 1.2 TSI

De Sebastian Toma
Publicat Marti, 22.06.2010
Uzina Skoda din Mlada Boleslav a construit 100.000 de unităti TSI de 1.2 litri. Această fabrică furnizează motoare 1.2 TSI şi transmisii şi pentru alte modele din Grupul VAG care utilizează acest propulsor.
Skoda a produs 100.000 de motoare 1.2 TSI zoom

Fabrica Skoda din Mlada Boleslav sărbătoreşte producţia a 100.000 de unităţi 1.2 TSI. Motoarele respective echipează modelele Fabia, Roomster, Octavia şi Yeti, dar şi alte modele ale mărcilor din grupul Volkswagen. Cota de producţie a acestui motor a fost crescută la 1.250 de unităţi pe zi şi producţia va fi continuată chiar şi în timpul vacanţei pe care o vor întreprinde muncitorii fabricii în următoarea perioadă.

Motorul 1.2 TSI dezvoltă 105 CP şi 175 Nm graţie faptului că este supraalimentat cu o turbină, dar este oferit şi într-o versiune de 85 CP pentru Fabia. Cuplul motor maxim este livrat între 1.550 şi 4.100 rom şi unitatea este oferită alături de o transmisie manuală cu şase rapoarte sau o transmisie DSG cu şapte trepte. Motorul TSI respectă normele Euro 5 şi emite doar 134 de grame de CO2 când “trage” o Octavia, în timp ce are un consum mediu de carburant de numai 5.7 litri la sută. Unitatea are patru cilindri în linie, două supape pe cilindru şi distribuţie pe lanţ.

Uzina din Mlada Boleslav realizează şi turnarea blocurilor motor şi prelucrează o bună parte din elementele interioare ale acestui motor. Skoda a produs 367.800 de motoare de 1.2 litri în 2009, dintre care 59.5% au fost livrate către alte mărci din Grupul Volkswagen, iar majoritatea acestor unităţi este reprezentată de motoare 1.2 HTP. Alături de aceste motoare, cei de la Skoda au realizat şi 571.054 de transmisii MQ200, care sunt produse în aceeaşi fabrică şi au fost livrate mărcilor din Grupul VAG care le folosesc.

Via | Auto-media

Taguri: 1.2 TSI, Grupul VAG, Grupul Volkswagen, Skoda, Skoda 1.2 TSI, TSI, VAG, Volkswagen, fabrica Skoda, motoare Skoda, motoare TSI Skoda, productie Skoda

Stiri similare

Comentarii (58)

  • aaa
    dupa cum se poate vedea din filmulet acest motor are doar doua supape pe cilindru nu patru.
    o zi buna
    Raportează abuz
    16 3
  • george
    WHAT DIFFERENCE DOES IT MAKE?
    comentariu ascuns
    8 16
  • mihai: care e mai bun si mai frumos dintre renault megane 2 si skoda octavia 2? Raspunde
  • Ursus
    Da are 2 supape pe cilindru si i-a cazut relentiu in baie
    Raportează abuz
    17 11
  • Thor
    costuri mici de productie, preturi mari pentru "fraieri"
    Iar motorizari d'astea "periculoase".

    8 V, cine mai face beniznare in configuratia asta ?

    Nu tu VVT nu tu valve lift si mai are si 8 V.

    Ce daca are turbina ? Ai mers George cu asa ceva ?

    Ai mers cu Golf la drum lung cu asa ceva ? sa vezi cat de moarta e la viteze de autostrada ?

    Aaaaa, daca te joci cu ea prin oras intre semafoare e decenta, dar cam atat.
    Raportează abuz
    18 11
  • george
    NU TOT CE ZBOARA SE MANANCA
    @ Thor

    Daca un motor are turbina/compresor, problema umplerii cilindrilor e ca si rezolvata. Din dimensionarea si setarea turbinei poti sa faci in asa fel incat cilindrii sa se umple aproape la fel de bine precum in cazul unui motor aspirat cu paispe supape pe cilindru si admisie variabila mai ales fiindca "da ce-i mai bun din el" la turatii foarte scazute..

    Ideea este ca motorul asta este gandit pentru economie de zeama si emisii reduse.

    Luat individual, motorul asta are niste performante foarte interesante. Pus pe Golf, situatia se schimba. Combinatia asta nu-mi surade nici mie dar in tarile civilizate exista destui clienti pentru asa ceva care mai sunt si multumiti (altfel nu s-ar mai face. Si asta pentru ca se preteaza foarte bine la un anumit mod de folosire care la noi nu prea exista.

    La noi exista multi tolomaci care isi iau asa ceva ca masina de familie si dupa aia se dau cu fundul de pamant ca nu trage si consuma enorm. Si mai sunt si altii care se dau cu capu` de pereti ca anumite masini sunt (mult) prea scumpe...Probabil ca ei au facut cu manutele lor cateva mii de masini si stiu foarte bine cum sta treaba...
    Raportează abuz
    14 15
  • bbb
    Au nevoie de asa multe motoare tinand cont de calitatea execrabila a motoarelor VAG, in special TDI-urile.
    Raportează abuz
    16 10
  • george
    GREU CU SCRISU`, SI MAI GREU CU GANDITU`
    comentariu ascuns
    8 13
  • LauCalin
    @bbb
    Da mai, dar vezi tu, motoarele astea execrabile (TDI), mancatoare mai mult sau mai putin de ulei, pot parcurge multe sute de mii de km fara probleme majore. Astfel de motoare am vazut decat la VW (si Audi), Mercedes si Volvo.

    Cat despre motorasul asta de 1.2 TSI cica ar fi destul de bun. Stiu cativa proprietari de Polo care au motorul asta si sunt multumiti. Initial si eu am avut ceva reticente fata de el. Insa acum mi se pare unul bun :)
    Raportează abuz
    15 14
  • sorin
    1.2tsi
    Motorul 1.2 tsi e super.. am un golf 6 cu motorul asta si trage ff bine.. si stiu ce inseamna puterea, pt ca inainte am avut un passat 1.9 tdi cu 131 cp.. Cu 1.2 tsi mergi lejer, la 140 ai 3000 rpm, deci super.. E echivalent cu 1.6 aspirat, dar mult mai vivace.. Iar la 1300 rpm in treapta a sasea nu smuceste, chiar impresionant.. Daca faceti si voi un drive test, cred ca va schimbati parerea.. Oricum va fi un "bestseller"..
    Raportează abuz
    11 14
  • bbb
    O manca motorul Honda ulei dar VAG-inele pe langa ulei mai mananca axe cu came, pompe de ulei, turbine, patine lanturi de distributie schimbate mai des decat o curea si multe altele.

    LauCalin-cam cate sute de mii, cam 130-150000 ca la chilometrii astia deja trebuie sa pregatesti pusculita pentru pompa de ulei care este actionata de un ax mai subtire ca un creion si i se mananca muchiile si incepe sa se invarta in gol, si axa cu came si tachetii care cred ca sunt facute din fier mort . Asa ca prefer sa completez 100 g de ulei la 10000 km cu toate ca eu am 2 honda accord, model 2007 si 2010 si un civic si nu am completat niciodata. decat sa raman in drum cu masina cum era sa o pateasca un amic cu un audi a4 2.0 tdi, care intr-un final a reparat-o a vandut-o si si-a luat masina, adica Honda accord.
    Raportează abuz
    14 9
  • george
    YOU POOR DEER...
    comentariu ascuns
    8 16
  • bbb
    raportul dintre numarul de masini VAG si cele Honda de pe piata din RO

    Asta se stie in toata lumea. Honda este in top 5 de cand e lumea si pamantul iar VW este pe locul 33, deci asta spune tot.
    Raportează abuz
    15 9
  • mihalcea dumitru: vreau o skoda fabia break ieftina, de unde sa o cumpar? Raspunde
  • george
    BINE CA NU DOARE
    comentariu ascuns
    5 15
  • lexion
    @LauCalin
    te rog nu mai lauda asa mult motoarele TDI, pentru ca nu cred ca exista pe lumea asta un motor mai defectuos si cu mai multe probleme, decat cel de 2.0 TDI de 136 CP de la VAG. Un consum enorm, la un motor cu extrem de multe probleme. Saptamana trecuta am mers "pana" in Olanda cu o asemenea masina, din 2004 cu 188 000 km la bord, pe Cehia a cedat filtrul de particule, si masina nu mergea mai mult de 40 kmh. Am lasat-o acolo si am continuat drumul cu un Focus 1.6 CR de la inchirieri, care...surprinzator nu s-a stricat si avea aproape dublu km pe bord.
    Raportează abuz
    12 5
  • george
    GENIAL, SUPERB!
    @ lexion

    Comentariul tau e o mostra perfecta de "pricepere romaneasca"...cu toate lucrurile "bune" pe care le implica...

    Omu` de mai sus vorbeste de TDI-uri in general (care sunt vreo x+y*z-1 totul la patrat) si tu ii dai peste bot cu un motor anume care, din ceea ce povestesti tu acolo, nici nu e de blamat prea tare.

    Si uite de ce:
    -"consum enorm" - ce numar poarta la pantoful drept tipul care conduce masina asta? (rulajul e de circa 30.000 km/an)
    -"extrem de multe probleme" - tipul intretine si foloseste masina "ca la carte"?
    -"a cedat filtrul de particule" - filtrul de particule e parte componenta a motorului? A cedat filtrul din cauza motorului?
    Raportează abuz
    7 10
  • I.O.N
    comentariu ascuns
    5 12
  • bbb
    Mai gicuta topul ala a fost facut de oameni 100% mai destepti ca tine.
    Nu mai comparati jucariile haudi cu masinile honda. mai copii.
    Raportează abuz
    13 3
  • dan
    honda
    comentariu ascuns
    2 10
  • RTI
    @ GEORGE
    motoarele TDI sunt simple si destul de fiabile , atat ( am 2 masini diesel : 1.9 pe skoda -90 cp si 2.0-140 cp pe jetta si nu sunt asa ,,exaltat'' de ele) , faptul ca s-au vandut bine in romania , la fel si dci-ul renault arata puterea financiara de aici , nu ca sunt cele mai bune pe plan mondial
    Raportează abuz
    13 1
  • Hadouken
    @bbblana
    comentariu ascuns
    8 12
  • dan
    vw
    comentariu ascuns
    2 11
  • bbb
    Mai dane las-o mai moale ca esti varza. Honda este in top 5 iar VW pe 33 oare datorita lui golf4 este pe 33?
    Romanul cumpara VW pt ca atat isi permite.
    Raportează abuz
    13 5
  • chirila iuliu: ce imi recomandati pt.skoda octavia 1.6tdi pachet drumuri grele sau nu?... Raspunde
  • bbb
    Cu golful mai cara un sac de cartofi de pe camp, mai o ceapa, mai ia de la nea Gheorghe 10 litri de diesel de la tractor si nu moare de foame, pe cand cu o Honda nu poti face asta.
    Raportează abuz
    12 2
  • bbb
    Si in legatura cu vanzarile megaastronomice ale vag-inelor, unii doresc sa faca cantitate pe cand altii se multumesc cu calitatea.
    Raportează abuz
    13 2
  • qualcuno
    TDI.......
    1.9 TDI.....SUNT FOARTE FIABILE
    2.O TDI....DEZASTRU
    Raportează abuz
    18 0
  • george
    DESTEPTI CA TINE?
    comentariu ascuns
    3 12
  • bbb
    Chiar nu are rost.
    Romanul s-a nascut taran si va muri tractorist.
    Raportează abuz
    14 3
  • serd
    super
    comentariu ascuns
    3 13
  • george
    NOTE AUTOBIOGRAFICE?
    comentariu ascuns
    5 10
  • LauCalin
    @bbb, @lexion
    Deja se lasa cu sange pe pereti :))

    bbb, zi-mi si mie unde ai vazut tu clasamentul ala, cu VW pe 33 (ca de Honda pe 5 nu ma indoiesc). In primul rand nu vad care e legatura cu Honda in topicul asta. Cand m-am referit la fibilitate, m-am referit in general. Iar motorele TDI, ca vor unii sa accepte sau nu, sunt motoare fiabile, mai ales cele de 1.9 TDI (exceptie se pare ca face 2.0 TDI 140 CP care, asa cum ai zis si tu, nu eunul prea reusit). Nu stiu insa cum sta 1.6 TDI. Cunosc posesori de Skoda care cu 1.9 TDI au depasit 500 000 de km si au segmentat motoarele o data, la aprox. 450 000 de km si merg perfect si acum. Iar faptul ca Honda are vanzari mai mici decat VW nu se datoreaza atat de mult fiabilitatii, cat imaginii de marca. Cei care nu prea au cunostinte despre masini (adica majoritatea care isi cumpara masina) oricand iti vor spune ca VW este "cea mai tare din parcare", fara un motiv prea intemeiat. Nu compara situatia din RO cu cele de pe alte piete, mai ales cea din State, unde sunt diferente enorme.

    @lexion, nu ridic in slavi pe nimeni, mi-am spus numai o parere fata de ce am vazut. Iar faptul ca masinii cu care ai mers i-a cedat filtrul de particule, ala e un consumabil care se schimba periodic. Te-ai interesat macar daca la masina aia s-au facut reviziile la termen si cu ce fel de piese, inainte sa zici ca e proasta? :)
    Raportează abuz
    11 10
  • bbb
    Eu stiu civicuri care au 800000km si 1090000 km si merg perfect cu motorul original fara segmentare.
    Aici se vede diferenta.
    Si referitor la topuri cautati si voi cu Google daca stiti ce e ala si incepand cu topurile nemtesti si terminand cu cele americane VW este la locul lui, adica locul 33.
    Nu am zis ca honda este pe 5, am zis ca este in top 5 asta incluzand si locul 1 anul trecut. Acum daca voi va credeti mai destepti decat multi alti oameni asta este ceva tipic romanesc. Vorba multa, nimic concret.
    Raportează abuz
    11 2
  • Hadouken
    @bbb
    comentariu ascuns
    7 11
  • viorel: skoda octavia diesel din 2003 sau peugeot 406 2000 hdi break 2003? va rog... Raspunde
  • mikidutza
    Din pacate toti proprietari si-au exprimat frustrarea intr-un mod cat se poate de subiectiv...ala ridica TDI in slavi ca'l are si e nemtesc, cel'lalt ca Honda e calitate japoneza...pana la urma sunteti OFFline, si nu ati adus nimic surprinzator topicului(motorul 1.2 TSI VAG)...fiecare cumpara ce-i place si de ce are banutzu..se stie ca in ROUMANIE VAG e marca populara si Honda NU, asa ca, comentariile sunt de prisos. Pana la urma romanului ii place fudulia (VAG, HONDA de ex), dar daca tot ati vb de marcile astea vb nene si de Dacia, compatrioata voastra. TDI sunt bune de consum sa te mandresti, fala, iar Honda sunt altceva, exercitiu de imaginatie...parerea mea, subiectiva!
    Raportează abuz
    4 4
  • Virgil
    offtopic si eu
    Vreau si ei sa fiu putin offtopic ca mai toti de pe aici: eu chiar am mers si cu Honda (acord 2.0 + civic 1.8 auto) si cu Audi si cu Vw (passat 2.0 tdi 170 cp dsg + golf 1.9 tdi 105 dsg).
    Audi am de 6 ani (A 4 1.9 tdi 115cp si q 5 2.0 tdi 170).
    Am vrut sa imi placa Honda: dar .. imi pare rau: nici nu se compara cu Audi de fapt nici cu Vw: nici la calitate materiale, nici la motorizare, nici la tinuta de drum, nici la consum: civicul de 1.8 benzina auto nu o puteam scoate din 10-11%. Q5 ul de 1800 kg fac des 7% in oras.
    Chiar nu inteleg cum sunt atat de incantati de Hoda? in afara de lookul exterior - care imi place si mie... eu pur si simplu nu inteleg!!! e slaba la toate capitolele fata de masinile cu care personal am mers...
    Raportează abuz
    6 9
  • george
    TOPURI FACUTE DE SAORMARI
    comentariu ascuns
    2 10
  • Thor
    mai George
    Turbina e o constanta, sunt destule motoare turbo ca sa-ti dau exemple.

    Ia incearca sa-ti acoperi o nara si sa dai cateva ture de stadion, pe urma incearca fara sa vezi unde esti mai eficient.

    Stie toata lumea, fie o axa cu came sau doua un motor cu 16 V e peste orice 8 V.

    Cine mai foloseste un SOHC cu 8 V in ziua de azi pe un benzinar fie el si turbo vine cu o scamatorie.

    Dar de ce ma mir, pana mai acum cateva luni era in functiune 1.6 8 V 102 cai putere, motor de pe vremea lui tataie.
    Raportează abuz
    11 4
  • RTI
    @ thor
    stai calm nu ai cu cine ,nu vezi ca omul e telegidat
    Raportează abuz
    11 1
  • george
    RESPIRI PE GURA
    comentariu ascuns
    3 9
  • RTI
    @george
    nu fi planta ,tehnologia tfsi este nou in gama vw si destul de problematica privind fiabilitatea ( la midocar este un cc 1.8 tfsi cu pistoanele facute praf ) intotdeauna un motor aspirat este mai fiabil, pentru ca sunt mai putine lucruri care se pot defecta , majoritatea supermasinilor au motoare fara turbina sau compresor , motoare ce dezvolta peste 100cp / litru. cat despre marele producator de motoare vw, performantele lor vin din ultimi 10 ani , nefiind pana acum un producator renumit pentru agregatele lor
    Raportează abuz
    9 3
  • george
    ITI LAS TIE ONOAREA
    comentariu ascuns
    6 11
  • b76
    @george
    comentariu ascuns
    1 9
  • Thor
    greu la deal cu boii mici
    Si ce treaba are una cu alta ?
    Aici se vorbeste de 1.2 TSI

    Pot sa fie motoare bune din aceeasi parinti si chix-uri.
    Cum a fost 1.6 FSI, asa numitul "fuel sensitive".

    De ce a pastrat vw o vechitura ca 1.6 102 cp si a aruncat la gunoi un motor cu mai multi cai si injectie directa ?

    Cand e in juriu la "Cel mai bun motor al alunui" Dan Vardie nu dau 2 lei pe asa ceva.

    Oricum acolo nu se testeaza motoare, se testeaza masinile care au motoarele respective.

    Cum fac ei diferenta intre masini si motoare ? cum reusesc ei sa elimine caroseria din ecuatie ?

    Money talks !


    Mai George, am zis eu ceva de comparatii intre aspirat si turbo ?
    Am zis eu ceva de gura ?

    Vorbeam de 8 sau 16 V pe un turbo benzinar, de ce delirezi cu motorina si altele ? ai ramas fara argumente ?
    Raportează abuz
    9 0
  • pop_ady10: pareri skoda octavia 1.9 tdi bxe la ce intervale se schimba distributia?... Raspunde
  • RTI
    @george
    Geometria turbinei este variabila , vezi ca te exprimi aiurea...dar e normal la tine . PS . E DE VINA ALIAJUL DIN CARE ESTE FACUT MOTORUL . Da , motorul honda diesel este mai slab decat echivalentul pe benzina si inca ceva nu confunda vw cu lamborghini si porsche , ignorantule.
    Raportează abuz
    9 0
  • george
    GUGUMANII CAT CHINA
    comentariu ascuns
    0 8
  • Rio
    @on-topic
    un motor interesant care ofera multe pentru capacitatea sa. Acum nu imi dau cu parerea de specialist dar din ce am auzit la motoarele astea are tendinta sa le cedeze distributia. Nu stiu daca e adevarat, nu am, nu am cautat, am auzit doar un zvon de la cativa care au motoare de genul asta (1.4 TSI, nu 1.2)
    @honda vs VW
    La noi in tara VW conduce detasat pentru ca asa cum zicea cineva mai sus VW merge si daca nu o intretii foarte bine.
    Insa in topul mondial VW este la un capat al clasamentului iar Honda la celalalt (printre primii). Honda este definitie pentru fiabilitate, VW este o marca ce face masini practice.
    Toate cele bune
    Raportează abuz
    7 0
  • george
    N-AM HABAR DAR STIU PERFECT
    comentariu ascuns
    1 9
  • george
    CHELU`-SI PUNE MANA-N CAP
    comentariu ascuns
    0 7
  • RTI
    ma george ,esti complet nebun
    unde am zis ca motorul aspirat are turbina ? inca nu sti sa citesti ? daca nu ai fi asa agitat poate ai putea sa intelegi ce am scris, am zis ca la TFSI geometria turbinei este variabila, de aici reiese admisie variabila , tec sa intelegi si tu si exista TFSI nu numai TSI (injectie directa stratificata , de inalta presiune ) ,,In al treilea rand, daca e asa cum spui, atunci ar trebui sa ajunga in service cu motoarele facute praf TOATE MASINILE CU ACEST MOTOR, nu-i asa doctore? ,, - chiar esti dus , de unde ti-a venit ideea ca toate motoarele trebui sa se strice , daca un R8 a luat foc , din nu stiu ce motiv, trebui sa ia foc toate ? Argumente tehnice ? ce argumente tehnice ai adus ? ai sarit ca ars ca vw are cele mai bune motoare turbo , ca honda e praf ..., omule vw are motoare bune , nu extraordinare , inca o data daca confunzi vw cu lamborghini, bentley ,porsche sau veyron esti dus , vw au inceput sa produca motoare mai performante de cca. 10 ani dupa expansiunea vag cand au inceput sa inglobeze mai multe tehnologii , dar este alta discutie. Revenind la honda , cand ei foloseau tehnologia i-vetec asemanatoare cu vanos de la bmw ( cele mai performante in acel moment ) vw era departe ,asa ca mai calmeazate si mai citeste , sunt curios daca ai mers cu o honda sau cu o japoneza . Exista masini si in afara de vw , am doua din acest grup ( vag ) si sunt ok , dar siner sunt banale si mediocre ca performanta ,design , calitate ,etc fata de multe alte marci ... (ford ,honda ,mazda , alfa ,peugeot, etc ) singurul avantaj ,raportul caliate pret in momentul vanzarii si faptu la fiind foarte multe nu ai asa multe probleme post vanzare ( aici depinde cunosc o gramada de nefericiti ,dar mai conteaza si cum o utilizezi, daca ai ciesel si pleci cu fum de la semafor... )
    Raportează abuz
    7 0
  • Thor
    of parca vorbiti chineza
    comentariu ascuns
    2 7
  • george
    MASOARA-TI CUVINTELE!!!
    comentariu ascuns
    0 4
  • Rio
    @george
    No offense dar ESTI VARZA
    Eu ma refeream ca am auzit un zvon ca motoarele TSI de cilindree mica au tendinta sa uzeze distributia mai mult decat normal, ducand la cedarea prematura. Dar tu cum esti incult si nu ai invatat sa si gandesti ceva dupa ce ai citit, dai cu comment-uri aiurea.
    Doar pentru ca nu ai TU habar ca exista. Pentru indormatia ta topul se numeste Customer Retention Ratings si reprezinta durabilitatea, valoarea la revanzare si calitatea vehiculelor acelui automaker.
    Pentru ca sunt bun o sa iti dau si link-ul, pt k probabil nu o sa stii ce sa cauti
    http://businesscenter.jdpower.com/news/pressrelease.aspx?ID=2009260
    Asta e pe 2009.
    Asa-i k ai ramas speechless? Enjoy si nu mai vorbi aiureli
    Raportează abuz
    4 0
  • george
    HABARNIST, PAFARIST SI TUPEIST
    comentariu ascuns
    0 5
  • Rio
    @george
    Honda si Acura nu sunt "the same crap". Acura este divizia de lux si sport a Honda pentru piata Americana. Citez "The Acura brand was introduced to North America partly because Japan imposed Voluntary Export Restraints for the USA market, and it presented an opportunity for Japanese manufacturers to export more expensive cars.". Poate nu sunt asa grozave, asta a fost vocea clientului, n-au fost asa multumiti de ele asa k si-au ales altceva.
    Dar n-am ce sa fac, nu ma pot pune cu profesionalismul domnului George, care are zeci de ani de experienta in automotive si ale carui cunostinte vaste sunt cautate de cei mai mari in aceasta industrie pe care nimeni nu o intelege asa cum o intelege el. Get out of here. Decat sa ascult la specialisti de scara blocului ca tine prefer sa ii cred pe baietii astia "cu mucii in nas" si ceea ce zic profesionistii care nu vorbesc din auzit.
    Auzi la el, Ford petarda americana :)))
    Daca era asa de proasta marca, ramanea in America. Probabil ca de-aia Ford Fiesta este Car of the Year 2010, Ford Focus este considerata de mai toata lumea "one of the best small family cars on sale", Mondeo MK4 a primit distinctia Best Mid-Size Car in anul 2007 cand a aparut pe piata si multe alte distinctii. Iar asta se vede si in volumul de vanzari.
    Se pare ca tu le zici dupa ureche. Vino frate cu dovezi care sa iti sustina afirmatiile nu ma aburi cu prostii.
    Toate cele bune si las-o moale k faci spume la gura
    Raportează abuz
    4 1
  • Rio
    [Quote] Dupa cum spunea si colegul RTI, daca soferul e imbecil, atunci masina va ajunge o cazatura indiferent de marca si model. [/Quote]
    De acord cu majoritatea masinilor DAR cauta pe google, youtube si unde vrei tu ce inseamna o Honda Civic Fifth Generation, si ce inseamna B16A de 1.6l
    Raportează abuz
    3 1
  • george
    BINE CA NU DOARE...
    @ Rio

    Honda si Acura sunt diferite intr-o masura mai mica decat Volkswagen si Audi. Adica VW si Audi au aceleasi platforme tehnice dar o identitate vizuala complet diferita. Anumite modele Acura si Honda sunt identice atat vizual cat si tehnic.

    So, same crap...

    Decat sa-i asculti pe baietii astia, mai bine ai incerca sa gandesti ca doar e la mintea cocosului lobotomizat. Masini puternic inrudite dpdv tehnic si vizual (adica Honda si Acura), cea mai slaba e pe loc fruntas, iar cea mai buna e in boscheti...DUH...

    Ford e intr-adevar petarda americana. Topul respectiv se refera la modele din piata americana. Cu o singura exceptie, Ford-urile care se vand acolo sunt specifice pietei de acolo si sunt in marea lor majoritate petarde.

    Eu am venit cu argumente pertinente (usor de inteles chiar si de catre copiii din scolile speciale), tu ai venit cu aberatii, prostii, prejudecati si povesti din fata blocului la o bomboana agricola si o bere la PET de 2 litri..

    Decat sa-ti faci griji pentru altu`(si sa patesti Doamne-feri ceva), mai bine ai face ceva cu casul ala...

    @ Rio 2

    Daca soferul este grijuliu si pasionat, poate duce aproape orice masina la 1000000 km. Mai ales daca e din generatia `90 (cum e Civicul B16A sau Golf 3 sau alte masini din generatia respectiva).
    Raportează abuz
    1 3
  • Rio
    @george
    "Eu am venit cu argumente pertinente (usor de inteles chiar si de catre copiii din scolile speciale), tu ai venit cu aberatii, prostii, prejudecati si povesti din fata blocului la o bomboana agricola si o bere la PET de 2 litri.."

    Eu am venit cu povesti din fata blocului??? In primul rand statistica prezentata este GLOBALA. JD Powers au sediul in US, dar au si peste 140 centre in 40 de tari din lume. Mai studiaza. In al doilea rand cu ce argumente ai venit tu? Alea din fata blocului. Eu ti-am prezentat statistici facute de profesionisti, mi-am sustinut argumentele cu dovezi clare iar tu vii si spui ca zic povesti din fata blocului? Cred ca ai nevoie de un control neuro-psihiatric.

    Iar pentru ultima parte, diferenta dintre Civic si Golf e ca Civicul te duce 1.000.000km si daca nu il ingrijesti ;). Asta a facut celebra Honda pentru fiabilitatea motoarelor.

    Ajung la concluzia ca tu ori nu stii sa citesti un post, ori il citesti si alegi doar ce iti convine dupa care dai cu reply-uri aiurea.
    Oricum singurul mod in care stii tu sa iti sustii argumentele este cu pareri de doi bani, atunci discutia s-a incheiat.
    Toate cele bune.

    P.S. nu consum alcool de nici un fel, nu imi place. Cat despre statul in fata blocului stai tu linistit, am prea multe proiecte in derulare si o fetita minunata pe care sa o cresc ca sa am timp de pierdut.
    Toate cele bune
    Raportează abuz
    2 0
  • 5555
    777
    Lexion, ca o masina sa functioneze bine tr. sa-i schimbi consumabilele la timp. Masina ta ,(un Pasat probabil) luata la sh ,o fi avut filtrul din fabrica. Ar trebui sa apreciezi ca a tinut 188.000.
    Raportează abuz
    1 0
  • ggore
    skoda octavia
    am un motor de 1,6 75kw l am segmentat schimbat supape semeringuri cuzineti ,si tot mananca ulei,cam 1l la200km,nu pierde pe nicaieri.
    Raportează abuz
    0 0
click Modifica avatar

Adauga un comentariu

Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.

cod
Greu de citit? Regenerare cod
Intrebari & Raspunsuri Close
Inchide notificarea pentru
1 zi
1 sapt.
permanent