Titi Aur revine in Campionatul National de Raliuri

Dupa un an de pauza in competitiile auto sportive, Titi Aur revine in CNR alaturi de un nou copilot, Karoly Borbely. Echipajul si-a prezentat noul model de competitei, un Lancer Evo IX de grupa N chiar in fata Scolii de pilotaj Titi Aur. Echipajul Aur-Borbely va concura in opt etape, patru fiind pe asfalt si patru pe macadam la bordul acestui model de 300 CP si 500 Nm. De data aceasta, design-ul masinii de raliu a lui Titi Aur este complet diferit, care ii confera o dinamica exceptionala la nivel vizual.

Exemplarul cu care va concura Titi Aur in acest sezon competitional dezvolta 300 CP si 500 Nm dintr-un motor turbo de 2.000 centimetri cubi. Electronica utilizata de acest motor este Motec, iar cutia de viteze este cu craboti si cu comanda in H. Spre deosebire de multe modele de strada de performanta, aceasta transmisie are doar cinci trepte. Diferentialul fata este autoblocant, la fel ca diferentialul spate, in timp ce diferentialul central este controlat electronic. Atat pe asfalt, cat si pe macadam, Titi Aur si Karoly Borbely vor utiliza o suspensie Rieger si anvelope Pirelli. Pe asfalt jantele vor fi de 18 inch, in timp ce rularea pe macadam va fi efectuata cu anvelope de 15 inch.

Titi Aur are 10 titluri de Campion National Absolut, 8 la Raliuri si 2 la Viteza in Coasta. De-a lungul carierei sale, Titi Aur a castigat 51 de raliuri si 32 de etape de viteza in coasta. In 1995, Titi Aur a devenit vicecampion Balcanic de raliuri, iar pilotul roman a inregistrat si 3 victorii in etape de Campionat European de Raliuri. Primul raliu in care va concura noul echipaj este Raliul Brasovului, care se va desfasura in perioada 16-18 aprilie. Din cele 40 de editii ale raliului de la Brasov de pana acum, Titi Aur a castigat 6.