Toyota sufera cele mai mari pierderi din intreaga sa istorie
- Printeaza
- Comenteaza
- Trimite pe:
Toyota, producatorul auto cu cele mai multe modele vandute in 2008, a anuntat faptul ca in anul financiar 2008-2009 a suferit cele mai mari pierderi din intreaga sa istorie de 72 de ani. Pierderile totale ale companiei au insumat 3.26 miliarde de euro, in conditiile in care anul fiscal 2007-2008 a insemnat un venit net de 13 miliarde de euro. Conform legislatiei japoneze, anul financiar incepe in 1 aprilie si se incheie in 31 martie anul urmator.
Vanzarile din perioada 04.08-03.09 au ajuns la 7.57 milioane de unitati la nivel global, constructorul nipon care dispune de uzine in 27 de tari si regiuni ale lumii fiind in scadere cu 1.34 milioane de unitati fata de anul fiscal anterior. Conform datleor publicate de compania japoneza, anul fiscal care a inceput in aprilie va aduce la randul sau o scadere, aceasta fiind insa ceva mai usoara: -1.06 milioane de unitati. Pierderile fiinanciare se vor mentine insa la un nivel ridicat si in anul financiar 2009-2010, acestea urmand sa se ridice la circa 4 miliarde de euro.
"Rezultatul negativ este consecinta directa a deteriorarii vanzarilor din SUA si Europa, a aprecierii rapide a yenului in raport cu dolarul si euro si a cresterii bruste a preturilor materiilor prime", a declarat Katsuaki Watanabe, presedintele Toyota, la anuntarea rezultatelor financiare ale companiei.
"In ciuda pierderilor enorme, Toyota este o companie de mare succes.
Totusi, pur si simplu nu are ce sa faca imptrova cresterii pretului yenului. Pierderile nu ar fi fost atat de mari daca lumea n-ar fi avut probleme economice in aceasta perioada, insa nimeni nu se poate lauda cu faptul ca o duce bine. Producatorii de masini au ajuns la fundul sacului deoarece nimeni nu cumpara masini. Nu cred ca e cazul sa ne asteptam la o schimbare radicala situatiei in viitorul apropiat", explica Howard Wheeldon, oficial al companiei britanice de brokeraj BGC.via | AFP
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Modele Toyota in Romania
-
Toyota Auris facelift Preţ: 15.984 - 25.410 €
-
Toyota Auris Touring Sports facelift Preţ: 16.916 - 26.510 €
-
Toyota Avensis Preţ: 19.823 - 30.984 €
-
Toyota Avensis Station Wagon Preţ: n/a - 32.870 €
-
Toyota Aygo (2014-prezent) Preţ: 10.242 - 13.958 €
-
Toyota C-HR Preţ: 19.397 - 30.180 €
-
Toyota Corolla facelift Preţ: 16.185 - 24.514 €
-
Toyota Hilux Preţ: 31.535 - 39.467 €
-
Toyota Land Cruiser Preţ: 47.600 - 67.400 €
-
Toyota Prius Preţ: 28.162 - 31.832 €
-
Toyota ProAce (2013-prezent) Preţ: 22.087 - 27.427 €
-
Toyota RAV4 facelift Preţ: 26.658 - 37.283 €
-
Toyota RAV4 Hybrid Preţ: 33.449 - 38.815 €
-
Toyota Yaris Preţ: n/a - 19.220 €
-
Toyota Yaris Hybrid facelift (2014-prezent) Preţ: 16.780 - 20.760 €
Ultimele stiri din Economic
-
Dacia a avut parte de o creștere a vânzărilor cu peste 3% pe piața europeană în primul trimestru. Totodată, înmatriculările de mașini noi în Europa au crescut cu aproape 5% în primele 3 luni. (19.04)
-
Potrivit celor mai recente cifre de vânzări, BMW a încheiat primul trimestru din 2024 în fața rivalilor de la Mercedes-Benz. Până în acest moment, Audi nu a dezvăluit cifrele de vânzări din Q1. (12.04)
-
BMW a anunțat oficial că a atins borna de un milion de mașini electrice vândute de la momentul lansării modelului i3, primul model electric de serie al mărcii. Totodată, grupul bavarez a anunțat o creștere a vânzărilor la nivel mondial în primul trimestru. (10.04)
- Nio ET7 a parcurs 1.070 de km cu un plin de energie. Echipat cu baterii semi-solid state
- PREMIERĂ: Am văzut pe viu noua Mazda CX-80. Iată 5 lucruri esențiale!
- Prețuri Renault Captur facelift în România: start de la 19.450 de euro
- Noul Lexus LBX a ajuns în România: disponibil de la 38.200 de euro
- Conservator
Acest pret este tinut de o politica de marketing buna si de mimetismul cumparatorilor. Toyota si VW .
Prima cauza e legata de cursul yen-ului care a luat-o razna si poate a doua ar fi ca e greu sa produci modele globale care sa fie un succes pe toate continentele.
Oricum Toyo e atat de contopita cu statul japonez incat nu vor fi daramati decat cand Japonia intra in faliment.