Feedback
Stiri Video VIDEO: Dilema Fifth Gear - cutie manuala sau automata?

VIDEO: Dilema Fifth Gear - cutie manuala sau automata?

De Bogdan Mirica
Publicat Miercuri, 08.07.2009
Un Porsche Cayman este mai rapid in versiunea cu transmisie manuala sau in cea cu transmisie PDK? La aceasta intrebare au incercat sa raspunda cei de la Fifth Gear in cel mai nou episod al show-ului.

Taguri: Cayman, Fifth Gear, PDK, Porsche, cutia manuala, cutie automata, rapid, test, transmisie

Stiri similare

Comentarii (9)

  • Eu2
    la 08.07.2009, 15:48
    test
    Cred ca mai bine faceau testul in linie dreapta..
    Asa mai conteaza si cum se iau curbele,ca doar pilotul nu e robot sa parcurga un traseu identic de doua ori..
    Raportează abuz
    5 4
  • enoeht
    la 08.07.2009, 16:47
    Cred ca testul nu este corect
    Iti trebuie putin timp sa te obisnuiesti cu cutia automata. Ar fi trebuie sa faca mai multe ture de circuit cu masina cu PDK inainte de a incerca sa stabileasca timpul "oficial" (poate a facut-o dar nu a spus nimic, asa ca inclin sa cred ca nu s-a intamplat).
    Personal, chiar daca masina cu PDK ar fi mai rapida, tot manuala aleg :D
    Raportează abuz
    4 2
  • sak
    la 08.07.2009, 17:57
    a vs m
    eu am DSG si numai fortat de imprejurari as trece inapoi pe manuala.
    Raportează abuz
    4 7
  • mihai
    la 08.07.2009, 21:48
    E un episod mai vechi :).
    Raportează abuz
    4 1
  • Bogdan
    la 09.07.2009, 12:13
    Pro Cutie Automata!!!
    Sincer, dupa 12 ani experienta in condus, cred ca cutia automata a depasit cutia manuala cu mult:
    - precizie in schimbarea vitezei
    - rapiditate in schimbarea vitezei
    - siguranta in condus, pt ca nu mai iei mana de pe volan
    - consum redus
    - relaxare in conducere
    - in cazul depasirilor sau situatiilor inopinante, la cutie automata doar apesi acceleratia si scapi
    - etc..............
    Raportează abuz
    3 3
  • vlad
    la 09.07.2009, 12:17
    depinde de gusturi
    totusi cred ca porsche putea sa gaseasca alta forma pt acele "clapete" si un alt mod de functionare... tocmai asta critica j.p... in linie dreapta este mai rapid cu pdk, pe drumuri virajate se pare ca nu...
    Raportează abuz
    1 0
  • Raul
    la 09.07.2009, 12:23
    @bogdan
    doar apesi acceleratia si scapi... te referi la Downkick si e o treaba tare urata, deoarece stresul e groaznic pentru motor... schimbi cu o treapta in jos cu motorul fortat.. ce sa mai vorbim ca la manuala poti ajuta motorul cand schimbi in trepte inferioare printr-o usoara acceleratie cu calcaiul... nu e cea mai simpla manevra dar e disponibila doar pe 3-4 masini cu cutie automata... Si sa fim seriosi... e vorba de placerea de a conduce... daca vrei sa fii si mai relaxat in trafic, du-te cu autobuzul.
    Raportează abuz
    3 1
  • adi
    la 09.07.2009, 13:41
    lol
    ce terminati....pai sa testeze cutia de viteze la Nissan GT-R 2009 sa vada acolo diferenta.
    nu degeaba a fost denumita cea mai avansata din lume
    in sine masina e o bijuterie
    Raportează abuz
    0 0
  • seby
    la 10.07.2009, 08:31
    @adi
    e vorba de cutia aia care crapa dupa 2-3 plecari cu launch control? sunt pline serviceurile in State de GT-R-uri cu cutii facute zob. o fi ea avansata tehnologic, dar mai trebuie sa si reziste.
    cat despre cutii, automatele au avansat mult, dar daca te intereseaza performanta adevarata si implicarea activa in condus, atunci manuala e inca regina
    dsg schimba bine in sus, dar la retrogradare e chiar mai inceata decat o automata cu convertor de cuplu. nu prea misto daca vrei si sportivitate. iar strestul pe motor e intr-adevar mare, dupa cum bine zicea cineva.
    Raportează abuz
    2 0
click Modifica avatar

Adauga un comentariu

Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.

cod
Greu de citit? Regenerare cod
Intrebari & Raspunsuri Close
Inchide notificarea pentru
1 zi
1 sapt.
permanent