VIDEO: Ferrari FXX distruge recordul pe tur la Top Gear
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Michael Schumacher si Ferrari FXX au doborat recordul pe tur la Top Gear, detinut de Gumper Apollo. Modelul italian a depasit recordul Gumpert cu 6.5 secunde!
Stiri similare
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Modele Ferrari in Romania
-
Ferrari 458 Italia Preţ: n/a €
-
Ferrari 458 Spider Preţ: n/a €
-
Ferrari 599 GTB Preţ: n/a €
-
Ferrari California Preţ: n/a €
-
Ferrari FF Preţ: n/a €
Ultimele stiri din Video
-
Land Rover a publicat un film de atmosferă care ne introduce în programul de patru zile pe care constructorul britanic l-a realizat pentru clienţi în această iarnă în zona Hameenlinna, lângă Helsinki. (28.05)
-
Uneori măiestria şoferilor de camion nu poate fi exprimată în cuvinte. Imaginile următoare dovedesc că nici o provocare nu este prea mare pentru această categorie de şoferi. (28.05)
-
Jay Leno a testat Tata Nano în India. Materialul este unul lung şi interesant şi este filmat parţial în stil Bollywood. (28.05)
Prețuri mașini noi
-
Audi A5 Cabriolet facelift Preţ: de la 39.270 €
-
Audi A6 Avant Preţ: de la 43.570 €
-
Chevrolet Aveo 5 usi (2008) Preţ: de la 11.260 €
-
Citroen C4 Picasso Preţ: de la 18.025 €
-
Dacia Logan Pick-up Preţ: de la 8.000 €
-
Mercedes-Benz G 65 AMG Preţ: de la 275.280 €
-
Nissan Murano (2009) Preţ: de la 43.740 €
-
Peugeot 308 SW facelift Preţ: de la 21.183 €
-
Porsche Panamera S Hybrid Preţ: de la 116.995 €
-
Renault Laguna Coupe Preţ: de la 30.950 €
-
Renault Symbol Preţ: de la 9.500 €
-
Skoda Fabia Combi Preţ: de la 11.368 €
-
Subaru Legacy Tourer Preţ: de la 34.708 €
-
Volkswagen Caddy Maxi Preţ: de la 20.063 €
-
Volkswagen Golf 6 (3 usi) Preţ: de la 15.574 €
-
Volkswagen Polo GTI (3 usi) Preţ: de la 19.772 €
-
Volkswagen Tiguan facelift Preţ: de la 23.307 €
-
Volvo S60 Preţ: de la 27.900 €
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru












Unii poate veti sari ca nu e masina "Street Legal". Nu e pt ca asa a vrut Ferrari, pt ca astfel de masini trebuie conduse pe circuit, nu omorate prin orase aglomerate, sau prin parcari de cluburi de fite. Si sa fim seriosi, daca vroiau, o faceau masina de strada fara mari eforturi, dar nu asta i-a interesat.....
Morala: Ferrari si manelistii = dragoste imposibila.