VIDEO: Primul spot pentru noul Audi A8L cu motor W12
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Audi a publicat prima reclamă a versiunii de top dedicate modelului A8. Este vorba despre varianta cu ampatament mărit şi motor W12, apogeul ingineriei şi tehnologiei din Ingolstadt.
Stiri similare
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Video
-
Jurnalistul britanic Chris Harris are ocazia de a testa, pentru numai 20 de minute, noul model sportiv Toyota GT 86, dezvoltat de japonezi alături de Subaru. Impresiile sale se derulează pe circuit în scârţâit de pneuri. (09.02)
-
Jurnaliştii publicaţiei britanice Evo magazine s-au întrebat dacă Range Rover este capabil de drifturi pe un circuit acoperit cu zăpadă. Nu a durat mult până au găsit răspunsul. (08.02)
-
Ssangyong a ales o reclamă seacă pentru a-şi promova primul model după "renaştere". În plus, sloganul "You can stick it" are conotaţii deloc plăcute în limba engleză. (08.02)
Prețuri mașini noi
-
Abarth 500 esseesse Preţ: de la 20.735 €
-
Audi R8 Spyder Preţ: de la 169.325 €
-
Audi TT Roadster Preţ: de la 40.146 €
-
Cadillac STS Preţ: de la 49.068 €
-
Citroen C6 Preţ: de la 45.016 €
-
Great Wall Pi Preţ: de la 41.531 €
-
Lotus Exige Preţ: de la 61.623 €
-
Mazda RX-8 Preţ: de la 26.802 €
-
Mitsubishi Lancer Evolution Preţ: de la 41.852 €
-
Mitsubishi Pajero Preţ: de la 36.674 €
-
Nissan Murano Preţ: de la 43.740 €
-
Nissan Navara Preţ: de la 30.813 €
-
Opel Astra Classic III (5 usi) Preţ: de la 11.090 €
-
Porsche Cayenne Preţ: de la 65.117 €
-
Renault Clio Estate Preţ: de la 11.850 €
-
SEAT Ibiza ST (2010) Preţ: de la 11.514 €
-
Subaru Impreza XV Preţ: de la 27.156 €
-
Suzuki SX4 Preţ: de la 12.650 €
-
Toyota Hilux Cabina Dubla facelift Preţ: de la 30.120 €
-
Volkswagen Eos Preţ: de la 26.396 €
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru












greu de crezut ca un CEO neamt stie sa exploateze toate resursele ( de motor ) ale unei asemenea masini , fie ea Audi, Bmw, Merc. va alege masina care considera el ca il reprezinta, si nici de cum dupa performanta 0-100 , a modelului de top, sau dupa consum
oricat m-as chinui, n-as reusi sa fac in asa fel incat sa-mi placa masina asta
sa inteleg ca seria 5 nu e o alungire a banalului seria 3?
in primu rand n-as avea nevoie de o salupa din asta.
in al doile rand daca chiar crezi ca seria 5 este o alungire a lui seria 3 esti chior, da rau de tot.
@auto "fara numar"
ma lasi cu, comentarii de genu' asta.
nu stiu cand, am programul foarte incarcat cu oameni ca tine care imi cer consultanta in domeniul auto
@hadouken (zis si profesorul de limba romana)
multumesc pt lectia de limba romana...
ptr ala de mai sus care zice k A8 e un A4 mai alungit, acelasi lucru e valabil si cu seria 3, 5 sau 7 - au adoptat si ei acelasi trend.
Iar bomboana de pe coliva este ca nu s-a uitat nimeni la publicul tinta, ca conexiunile de design cu Bauhaus, la mesajul de pozitionare fata de potentialii clienti.