Volvo şi Siemens anunţă un parteneriat pentru producţia de vehicule electrice
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Volvo a semnat un parteneriat cu Siemens pentru dezvoltarea de trenuri de propulsie electrice, electronică şi sisteme de încărcare pentru viitoarele modele electrice ale constructorului suedez. Până la finele anului curent, primul model electric al suedezilor va trece printr-o fază de testare. Odată finalizată, Volvo va livra 200 de unităţi C30 BEV pentru a fi testate de inginerii Siemens în viaţa reală.
Volvo C30 BEV împarte linia de fabricaţie din Ghent cu fratele său cu ardere internă, după care este transportat în Gotheburg pentru montajul bateriilor, al motorului şi al sistemelor electrice. Bateriile sunt amplasate în locul rezervorului de carburant şi într-un compartiment special din tunelul central. Portbagajul lui C30 rămâne neschimbat, oferind un volum de 251 de litri.
Cei de la Volvo pregătesc trei prototipuri de vehicule electrice cu autonomie extinsă. Cele trei concepte vor fi testate în prima parte a anului viitor. Primul va fi un hibrid în serie, al doilea va fi un hibrid în paralel, în timp ce al treilea va fi tot un hibrid paralel, cu o configuraţie diferită. Cele trei concepte de la Volvo sunt echipate cu motoare Flex-Fuel, care pot fi alimentate atât cu benzină, cât şi cu E85 fără niciun fel de problemă tehnică. Motoarele respective au trei cilindri în linie, dar cilindreea nu a fost specificată.
Via | Auto123
Stiri similare
Adauga un comentariu
Modele Volvo in Romania
-
Volvo C30 Preţ: 18.972 - 33.542 €
-
Volvo C70 Preţ: 37.696 - 46.996 €
-
Volvo S40 Preţ: 21.948 - 35.774 €
-
Volvo S60 Preţ: 27.900 - 51.522 €
-
Volvo S80 Preţ: 38.440 - 65.348 €
-
Volvo V40 Preţ: 22.816 - 34.968 €
-
Volvo V50 Preţ: 23.188 - 37.014 €
-
Volvo V60 Preţ: 29.636 - 53.258 €
-
Volvo XC60 Preţ: 34.596 - 51.832 €
-
Volvo XC70 Preţ: 39.432 - 60.016 €
-
Volvo XC90 (2006) Preţ: 46.252 - 59.644 €
Ultimele stiri din Mediu
-
Un studiu desfăşurat pe 1000 de şoferi englezi a dezvăluit faptul că aproximativ 60% dintre ai nu ar alege un model electric pentru a merge zi de zi la muncă. (21.05)
-
Versiunea de serie a conceptului Smart eScooter, prezentat în 2010 la Salonul de la Paris, va fi produsă de constructorul german începând cu anul viitor. (10.05)
-
Versiunea 100% electrică a lui Toyota RAV4 a fost prezentată astăzi la Los Angeles. Modelul intră în vânzare în această vară în California. (08.05)
Prețuri mașini noi
-
Audi A5 Cabriolet facelift Preţ: de la 39.270 €
-
Audi A6 Avant Preţ: de la 43.570 €
-
Chevrolet Aveo 5 usi (2008) Preţ: de la 11.260 €
-
Citroen C4 Picasso Preţ: de la 18.025 €
-
Dacia Logan Pick-up Preţ: de la 8.000 €
-
Mercedes-Benz G 65 AMG Preţ: de la 275.280 €
-
Nissan Murano (2009) Preţ: de la 43.740 €
-
Peugeot 308 SW facelift Preţ: de la 21.183 €
-
Porsche Panamera S Hybrid Preţ: de la 116.995 €
-
Renault Laguna Coupe Preţ: de la 30.950 €
-
Renault Symbol Preţ: de la 9.500 €
-
Skoda Fabia Combi Preţ: de la 11.368 €
-
Subaru Legacy Tourer Preţ: de la 34.708 €
-
Volkswagen Caddy Maxi Preţ: de la 20.063 €
-
Volkswagen Golf 6 (3 usi) Preţ: de la 15.574 €
-
Volkswagen Polo GTI (3 usi) Preţ: de la 19.772 €
-
Volkswagen Tiguan facelift Preţ: de la 23.307 €
-
Volvo S60 Preţ: de la 27.900 €




























So, daca poate cineva sa ma lamreasca...
Mai exact, masina cel mai probabil ii cu recuperare de energie, si atunci, cand stai pe loc, acul sta indreptat in sus (incearca sa-ti inchipui coada unui caine). Cand calci frana, acul se deplaseaza in stanga, si cu cat incarca mai tare, cu atat mai in stanga, iar cand se descarca (mergi cu masina) el se deplaseaza in dreapta, si cu cat consuma mai mult curent, cu atat mai mult se deplaseaza in dreapta.
Asa cred eu.