Ştiri despre Renault
-
Constructorul francez de automobile prezintă, cu ocazia Roland-Garros French Open 2026, noul Renault 4 JP4x4 Concept. Este o reinterpretare a versiunilor Plein Air și JP4 ale modelului original. (Marti, 12 Mai)
-
Constructorul francez de automobile anunță o nouă motorizare disponibilă pentru Clio. Este vorba despre Eco-G 120, adică un propulsor care funcționează cu benzină și GPL. Autonomia totală ajunge la 1.450 de kilometri. (Marti, 05 Mai)
-
Cu ocazia turnelului Roland-Garros, constructorul francez de automobile prezintă show car-ul Renault 4 Roland-Garros E-Tech electric. Acesta va avea premiera globală în data de 18 mai. (Joi, 16 Aprilie)
-
În prezent nu mai este de ajuns ca SUV-urile să fie doar spațioase și sigure. Ele trebuie să fie și inteligente. Avem telefoane smart, televizoare smart, până și periuțe de dinți smart, așa că de ce să nu avem și mașini smart? În acest material vom aborda 5 tehnologii esențiale pe care trebuie să le aibă un SUV inteligent în 2026. (Joi, 02 Aprilie)
-
Redactorii Automarket s-au pus în pielea unei persoane care se gândește la achiziționarea unei mașini noi, electrificate. Ce au ales Tiberiu și Silvian, în funcție de nevoile lor, afli din rândurile de mai jos. (Vineri, 27 Martie)
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru


















Problema este, asa cum deja am spus, legata in special de imagine, intr-o tara in care romanasul nu are in cap decat VW (sau fauvee)...
Sunt totusi nevoit sa repet un comentariu pe care l-am facut si cu ocazia episodului 3, in ideea unei informari corecte si obiective a cititorului: iPhone 4 se conecteaza fara repros, prin Bluetooth, la masina, atat pe partea de telefonie cat si pe cea audio. Poate versiunea de firmware din telefonul autorului e mai veche, poate setarile nu au fost bune, nu stiu dar, repet, la mine merg si telefonia si partea audio absolut impecabil. Cuplarea se face instant la momentul urcarii in masina.
In rest, stima si felicitari inca o data pentru articole.
În privința telefonului, e un iPhone 4 fără jailbeak cu iOS-ul la zi. Teoretic ar fi trebuit să funcționeze. Practic, n-a făcut-o.
Masina asta de fata daca noua e sa zicem 28 mii, dupa 5 ani si o medie de 150 mii km cu mare dificultate va mai valora 6mii.
Am un exemplu in familie 407 hdi 2.0 sport, care s-a devalorizat in 7 ani cu 22mii euro, incredibil si desi poate parea nesemnificativa problema, pana la urma sunt bani pierduti fata de o concurenta anosta care tine pretul infinit mai bine.
http://www.automarket.ro/test-drive/renault-latitude-v6-30-dci-37773.html
In schimb Renault trebuie sa mai lucreze la micsorarea devalorizarii (asa cum a spus si un coleg mai sus).
Dc a disparut testul cu volvo XC 60?
Passat 1750
Insignia 808
Superb 753
Avensis 351
508 272
Latitude 123
Este posibil ca E sau A6 sa nu existe cand te duci la dealer la 40k te imbarliga cu ceva dar daca a dat 40k pe superb mi se pare mult rau pentru o masina cu care nu ai pe unde sa mergi omeneste nu ai decat poteci si drumuri de caruta!!
Latitude poate veni cu radio navigatie Bose, magazie 6cd cu 10 difuzoare, amplificator digital, bluetooth, audio connection box, comenzi la volan. Pretul e in jur de 25.000 euro.
Din cate observ in oferta Renault, in versiunea de echipare Luxury motorizarea 2.0 dCi 175CP CVA chiar vine in standard cu radio CD MP3 Bose cu 10 difuzoare, iar in urma configuratiei pretul ajunge in jur de 25500.
Nu zic ca superb-ul e o masina rea sau de neluat in considerare. Insa ca sa te bucuri de un superb sau de un passat asa cum te poti bucura de un Latitude trebuie sa treci de 35k. Iar acolo intram pe teritoriul altor masini care stiu mult mai multe... cum ar fi 508GT, C5, Volvo S60, Mercedes C-Klasse, Seria 3, A4, Avensis, Mazda chiar si un Jaguar ... Si discutiile se complica la banii aia... Ori aici, sub 30k, pare cea mai buna solutie (defapt cel mai bun compromis). Iar in functie de ofertele de la dealeri, pretul unui Latitude poate scadea considerabil (cu pana la 4k) si chiar nu mai ai ce discuta... Singurii rivali seriosi pentru Latitude Sunt Ford Mondeo si Opel Insignia.
Dar, fiind o tara unde daca n-ai sigla Nemteasca nu existi iar cultura auto este minimala, vanzarile sunt cum sunt iar achizitiile de autoturisme se fac doar in functie de sigla, nu in functie de pret,dotari,calitate, costuri de intretinere si de rulare
Mie Latitude mi se pare o masina corecta pret/calitate. La 27.000 euro cred ca este cea mai buna varianta.
Tare ma bucur cand nu vad tigani si cocalari la volanul unui Renault Laguna III. Asta e motivul pentru care eu mi-am cumparat Laguna III.
Aroma amara de stift.