Edikkk

Tesla momentan (care poate dura cine ştie - totdeauna?) sunt liderul. Sunt şi singurii serioşi şi singurii care fac şi altceva decât auto. Nu au în spate istoria germanelor dar fac şi 1) Tesla solar - versiunea 3 absolut impresionantă (se poate monta pe o casă întro singură zi) 2) Tesla power wall şi cu tot ce înseamnă, inclusiv aplicaţia sau versiunea industrială - vezi mega bateria din Australia 3) Tesla Space X care trimite astronauţii pe ISS ! 4) Tesla Starlink cu internetul oriunde - inclusiv Pacific și Sahara 5) Tesla auto unde fac cele mai autonome maşini din lume Dar eu nu vreau neapărat maşina electrică care bate Ferrari, BMW M, Masserati... Îmi este îndeajuns una care face încărcare 80% cu 300 km, încărcare rapidă - în maxim jumătate de oră. Ce mă surprinde - neseriozitatea vechilor producători auto. În timp ce Tesla are până şi Dog mode (căţelul în maşină când eşti la cumpărături), Camp mode (să poţi dormi în maşină cu aerisire şi încălzire mai bună decât orice hotel) restul copilăresc. Dacă apare Tesla la 25.000€ ,TVA inclus, care face toate acestea (fără conducerea autonomă în versiunea de bază, întradevăr) încarcă repede, mulţi km, tot confortul, iar în România ar fi 15.000€ CE VOR FACE RESTUL? Faliment, clar. Să fiu idiot să îmi i-au termică nouă sau electrică făcută la mişto (alea ca doar să treacă flota de noxe).

@Johnny 1) greşit, este o Hyundai Kona 2) dacă dai versiunea Desktop ai să vezi că în top, am ca no. 1 - Mercedes EQC şi nu Tesla

Exact dle ACE , aţi expus foarte bine. BMW a făcut PHEV doar ca să scape de baremul de emisii pe flote dar au fost surprinşi de clienţii care le-au plăcut la nebunie PHEV-urile. Şi odată cu PHEV-urile şi-au dat seama şi clienţi, că de fapt, le plac maşinile electrice. Da, BMW nu vrea electrice dar clienţii vor. Interesant, nu?

Măi ... La americani este introdus ca element de siguranţă auto: camera video marşarier asta după moartea unui copil, în timp ce părinţii dădeau cu spatele în aleea de acces a casei În medie erau 4 morţi pe an din această cauză în SUA, dar fiind copii NHTSA au luat această măsură obligatorie. Nu în Europa, unde lumea stă la bloc sau nu au trecut nici de dinozaurul schimbător de viteze. Acesta este singurul motiv pentru care Tesla este considerată "nesigură" Deci nu dau nici un faliment şi nici măcar acţiunile nu vor scădea. Miza este alta, posibil NHTSA să forţeze evidența faptului că Tesla nu au destule centre de service. Dar eu sunt sigur că după ce au în picioare fabrica lui Semi truck şi Cyber Truck, şi eventual modelul de 25.000$ vor pune şi vor ridica reţeaua service proprie.

Renault prezentând un concept insipid şi impotent, fără nici un viitor. Să nu uităm că toate maşinile mici în două uşi (excepţia Fiat 500 legendară) NU se mai fabrică, pentru că nu se mai cumpăra. De la Citroen C1 , Renault Twingo, Toyota Yaris 2 uşi, Opel Corsa 2 uşi, VW Scirocco, etc toate au dispărut. În timp ce VW sau GM au lucrurile clare, Renault bate câmpii cu prisosinţă, luând calea Nissan. Renault trebuia să apese pedala electrificării la maxim cu hibride E-Tech şi alte modele full electrice, dar NIMIC sau extrem de slab. Ruşine măi Renault.