AntiProstie

@valentin, cum va putea concura vreodata Opel cu Alfa Romeo? Cand va putea concura vreodata Astra cu Giulietta? Pentru Astra exista Fiat Bravo. Punct! P.S.: Este incredibil cu noii posesori de Astre SH au visuri umede cu Opel!

Tinand cont ca Veyron se vinde cu 1.000.000E, am impresia ca masina asta nu are nici exclusivismul, nici performanta necesara pt a merita peste 400.000$. Daca la Veyron discutam despre elemente tehnice nemaintalnite la nici o alta masina de serie (sper ca se observa ca nu vb de putere), aici este vorba doar de o masina exotica care nu are nimic superior unui Ferrari, Lambo etc. P.S.: Normal ca se vor gasi cumparatori, pana la urma discutam despre doar 500 exemplare.

Ala din poze este un A4 mai vechi.

Prea exagerati fratilor. In primul rand ca masina nu este urata, poate nu este cea mai frumoasa sau nu va place voua dar urata nu este. Spunea @Octav mai sus ca a disparut linia de coupe si afresivitatea, pai daca nici Focusul asta nu are linie de coupe si nu este agresiv ne-am ţăcănit cu toţii. Masina poate arata cel mult "ciudat" tocmai datorita faptului ca se adreseaza unei piete globale. Nu sunt aici avocatul celor de la Ford, nu am nici un fel de simpatie legat de acest brand, dar comentariile sunt deplasate rau de tot. P.S.: Si mai lasati-o cu noul Astra, in special in ceea ce priveste designul, ca si pe aia o puteti numi oricum, dar numai originala nu. Cat despre vanzari, probabil ca Ford nu va vinde cat se asteapta (cand au vandut ei in functie de asteptari?) in timp ce Astra (ca sa fac o comparatie la moda) se va vinde ca paine calda... la mana a doua.

Mie imi place, evolutia este placuta. Ma gandesc si la faptul ca vechea generatie nu avea un design tocmai reusit sau mai bine spus nu se evidentia prin design, asa ca noua generatie nu avea cum sa rupa gura targului. Cu toate astea masina arata bine, e agresiva, eleganta si are si ceva bling-bling. Interiorul mi se pare de exceptie pt ca arata foarte bine pt clasa din care face parte. P.S.: Designul aduce o idee cu cel de la Renault, vezi profilul si stopurile de la hatch, vezi sedanul.