Beewhore

Eu nu înțeleg de unde vine cuplul acela de 465Nm. Dacă însumezi cuplul termic cu cel electric ești sub 400...

E o evoluție plăcută, iar dacă interiorul va fi adus la nivelul designului exterior, ar fi o opțiune demnă de luat în seamă. Interioarele mediocre constituie cel mai mare neajuns al brandului românesc. Dacă ar avea ergonomie la nivelul Renault din 2010 și materiale de aceeași calitate, nu ar avea rival pe piață. Aș cumpăra cu dragă inimă un Duster, dacă interiorul s-ar ridica la nivelul exterirorului prezentat.

Pot să-i pună și aripi la halul în care i-au distrus fața!

Da' nenea ăsta n-a auzit de energie regenerabilă?

Cu aceeași mașină, în funcție de stilul de condus, poți scoate sub cifrele oficiale, dar și mult peste. Sunt curios în ce condiții s-a făcut testul și cât de multă precizie poate avea.