Masina aceasta a fost prezentata ca una foarte sigura, dar care pacatuia la capitolul design. Acum ea arata foarte bine. Sa speram ca e si mai sigura si mai fiabila.
Eu cred ca pentru a avea succes o masina trebuie ca pe langa a avea priza la public prin design sa fie competitiva in raport cu concurenta la capitolele fiabilitate, confort, spatiul interiror si al portbagajului, motorizari, pret, cost piese si service post vanzare s.a.m.d. Safrane a fost mai de succes decat VelSatis, dar nici el nu a rupt gura targului. Ambele au ramas corigente la unele din capitolele prezentate mai sus sau la altele. Ca sa aibe succes viitoarea nava amiral a Renault va trebui sa ia note bune la toate capitolele de punctaj care intereseaza clientii. Sarcina insa nu e usoara!!!
Interesant. Eu am un Grande Punto de serviciu si i-am scos covorasul de la locul soferului. La mine cauza a fost alta. Nu puteam apasa pedalele cat de tare as fi vrut. In plus, la ambreiaj pantoful atingea pe lateral stanga covorasul si se julea. E drept ca masina nu avusese covorase la primire si ii pusesem unele de Dacia.
Ultimele comentarii
769 in total