C-G-C

Inainte de toate apreciez scrierea, apoi fotografiile care de data asta imi plac sincer (locatia se asorteaza cu masina intr-un mod nebun). In al doilea rand imi place masina (am intors capul bine dupa cateva "saracii" din astea). Imi place in primul rand pt ca are o personalitate puternica si pedigree de masina sport. Ce nu-mi place? Nu-mi place pretul (cam la fel costa si un Clio RS care m-ar coafa mai bine) si poate faptul ca este prea mic pt gusturile mele. Apreciez oricum ca fiind etalonul raportat la concurenta, in schimb nu l-as compara cu Mini (am voie sa nu-mi placa masina asta? Urata, scumpa si ... deloc agreabila), poate doar din punctul de vedere al unei legende renascute. P.S.:

Mi-ai raspuns la un mesaj la o stire mai veche (unde acuzam un embed defectuos) si cum fenomenul se repeta si la stirea asta iti raspuns aici. Ma refer la faptul ca atunci cand dau play direct de pe AM imi apare asa: "An error occurred, please try again later". Si sunt nevoit sa dau dublu click pe video ca sa-mi faca transfer pe pag. Youtube acolo unde pot vizualiza filmuletul. Daca o rezolvi cumva esti mare. Bafta!

Mi-ai raspuns la un mesaj la o stire mai veche (unde acuzam un embed defectuos) si cum fenomenul se repeta si la stirea asta iti raspuns aici. Ma refer la faptul ca atunci cand dau play direct de pe AM imi apare asa: "An error occurred, please try again later". Si sunt nevoit sa dau dublu click pe video ca sa-mi faca transfer pe pag. Youtube acolo unde pot vizualiza filmuletul. Daca o rezolvi cumva esti mare. Bafta!

Dupa mintea unora nu ar trebui sa evoluam. De ce sa dezvoltam o masina de 1000 cp care inglobeaza cea mai sofisticata tehnologie pt o masina de strada si care se conduce ca o masina normala (nu o sa uit o emisiune pe Discovery in care au pus o bunicuta sa conduca un Veyron pt a demonstra usurinta cu care se conduce) daca nu consuma ca diesel de 1.3L de pe Fiat Panda. De ce sa prinda peste 400 km/h daca nu sunt autostrazi (RTI cauciucurile nu explodeaza fi tu sigur)? Pai atunci de ce am inventat aerul conditionat daca poti sa deschizi geamul si e mai economic? Sau de ce ce sa avem frate servodirectie ca volanul se invarte si fara si nu risti sa se strice pompa de servo? Masina asta este un varf tehnologic, este o declaratie de potenta, o vitrina a nivelului tehnologic la care a ajuns Bugatti. Nu mai comparati Veyron cu toate masinile astea care incearca sa-l depaseasca in putere sau cu toate masinile tunarite la extrem pt ca nu exista grad de comparatie deoarece Veyron poate concura cu ele si in acelasi timp iti confera un confort demn de o limuzina. Asta nu o sa reuseasca niciodata ceilalti!

Am spus-o si o mai spun, Veyron nu poate fi depasit. Motorul are resurse extrordinare singurul impediment fiind dat de racire, de greutate, de transmisie si de aerodinamica. Si cum tehnologia evolueaza in fiecare an Bugatti poate aduce modificari Veyron-ului astfel incat acesta sa ramana Nr. 1.