F1_Red_Fury

@Kyro: Alonso nu mai are nici o treaba cu Santander, care se retrag de la McLaren desi ramana la Ferrari, unde alaturi de Marlboro sunt sponsori mari. Despre Johnny Walker nu stiu nimic, nu m-au interesat niciodata sponsorii McLaren, dar asta-i o stire mare. Sa le plece doi sponsori cat de cat mari.

Dar cine a facut comparatie intre Vettel si Alonso? Frustratul de Titi o tot da cu Ricciardo pentru ca n-are altceva mai bun de facut, deh este mare fan McLaren si ei sunt pe nicaieri. Numai un prost ar compara sezonul 2010 cand au fost 5 (cinci) piloti care au castigat curse, cu sezonul 2015 unde pentru moment au castigat curse doar 3 (trei) piloti. Iar monopostul Mercedes din acest sezon este la ani lumina de monopostul Red Bull din 2010. Sezonul 2010 s-a terminat de mult, oricat frustrare tineti in voi, Titi si Mobius, n-ar fi rau sa treceti peste, si sa discutam despre sezonul actual. Ce-i in trecut, acolo ramane.

Stirea zilei este ca Santander si Johnny Walker vor parasi McLaren la finalul sezonului...

Era evident ca Button s-a plictisit sa... conduca masina neagra cu multe probleme, de fapt ultimele comentariile gen: "Nu ati conectat bateriile nu-i asa?", nu arata prea multa incredere in cei care lucreaza acolo. Alonso n-are unde sa se duca, nu-l vrea nimeni, Button la fel, poate o retragere din F1 si sa treaga intr-o alta competitie nu-i chiar asa de rau. In schimb, este pacat ca Alonso nu a avut voie sa candideze in Le Mans anul acesta, unde ar fi putut sa iasa pe podium, daca nu chiar sa castige cursa, pacat. Sper ca in 2016 sa aiba sansa de a concura la Le Mans, pentru ca oricum cei de la McLaren n-o sa se bate pentru titlul nici in 2016.

Renault nu are bani sa cumpere echipa Lotus, plus nu au bani pentru dezvoltarea motorului, plus... nu au baterii pentru acest motor si astfel trebuie sa ceara ajutorul celor de la Mercedes. Asa ca 2016 o sa fie un an de testare pentru ei, probabil si 2017, de aia Maldonado nu pleaca pentru ca oricum nu-l vrea nimeni. In schimb Grosjean, crede ca are o sansa mai buna la Haas, unde poate sa lucreze mai aproape de cei de la Ferrari, un lucru care s-ar putea sa fie mult mai interesant decat cred unii in acest moment.