Green_Alex

Pai dupa cum ziceam nu prea au legatura cele 2 modele: -cel vechi era o solutie ieftina pentru oameni practici intr-o europa distrusa de razboi. -cel nou a fost o masina funky pentru tinerii cu ceva buget care vor sa fie diferiti. Un fel de Mini cooper pentru plebe. De fapt evolutia celor 2 masini este similara, amandoua au fost in versiunile originale solutii ierftine de mobilitate dupa razboi, renascute in masini cu aer retro dar pret nou pe masurta vremurilor. Si ca observatii/justificari proprii: Avantajul VW original este ca avea tractiune spate. Avantajul Mini modern este ca a mers pe segmentul premium unde a fi funky este mai important decat bugetul.

@PMC, hai sa le luam pe rand: 1.nu am spus ca electricul este viitorul in forma sa actuala, cum nici nu am spus ca diesel-ul o sa moara maine. Ai dreptate, la momentul prezent motoarele diesel asigura energia in transporturile grele. Atentie totusi, in multe cazuri (treburi/vapoare) din cele mai noi/moderne, vorbim de diesel-electrice. Pentru ca dupa cum spuneam transportul electric este fiabil si versatil. Problema la momentul de fata este stocarea/generarea portabila a energiei electrice. Aici trebuie lucrat...si se lucreaza. Dar pentru lumea civilizata o autonomie de 200 km pentru o masina de oras este super ok, pretul trebuie sa mai scada. 2.pretul pentru masinile electrice incluzand productia si generarea este o aberatie enorma. Nu cred ai ideie ce inseamna extractia si procesarea petrolului in ziua de azi. Iar majoritatea energiei electrice nu se produce din carbune. In plus este vorba de locul in care se polueaza, in orase aglomerate se concentreza poluarea, pe cand fabricile de baterii si centralele electrice sunt/pot fi in desert sau in zone izolate. https://www.iea.org/newsroom/energysnapshots/oecd-electricity-production-by-source-1974-2016.html 3.Da, am trait in afara romaniei in diferite tari, si am vazut multe. Despre abordarea vest-europeana, nu voi incerca sa te conving in 3 cuvinte. Pana una alta cu majoritatea considera ca e mai bine in vest, deci.... Las totusi un link apropos de ce se aude in media despre suedia si cat de gresita e politica lor: https://www.youtube.com/watch?v=SCKxyDTlfHs

Nu este o ideie rea, dar implementarea.....vai doamne. Eu as fi vazut ecranul ala inserat in stalpul A, pentru ca are loc si este spatiu mort oricum. Probabil ca au dus camera mai in afara masini ca sa prinda si ceva imagini din spatele masinii, dar asta se rezolva cu o a doua camera in stalpul C si imaginile amestecate in ecran din soft. E pacat ca astfel de tehnologi ar avea logica doar pe masini scumpe deocamdata.

@Sam93 "Masinile electrice sunt un nonsens si nu vor fii niciodata mainstream" fix asa s-a spus si despre motorul termic.Ba mai mult, ca sa ai voie sa circuli cu masina pe strada trebuia sa mearga un pieton in fata cu un steag si sa avertizeze lumea. Trecand peste asta, transportul electric are logica din foarte multe puncte de vedere (pe care in mod evident refuzi sa le vezi) precum versatilitate, modularitate, poluare etc. E adevarat ca bateriile din ziua de azi mai au un drum lung de parcurs, dar asa aveau si motoarele prin 1900. Si ca sa revenim la "frunza", la 30K mi se pare una dintre cele mai ok optiuni pentru o a doua masina. Asta pentru cine face multi km zilnic si e dispus sa-i dea pe o masina noua. Iar asta cu societatile vestice controlate de marxisti....e o imbecilitate maxima. Se cheama evolutie sociala. Noua ca si arabilor, ne place "o tara ca afara" cu oameni civilizati si servicii functionale, dar am vrea sa pastram totusi comprtamentul nostru arhaic si sa-l grefam peste o astfel de societate. Tarile vestice au ajuns sa inteleaga necesitatea unor schimbari prin experienta si evolutie treptata, si de aia noi nu intelegem.

Toate masinile "fenomen" au fost in general masini ieftine, ori asta nu se mai poate cand VW deja aspira spre premium. Odata cu reincarnarea broscutei, VW a incercat sa-l transforme intr-un model sic, lucru care a mers si nu prea. Pacat ca era o masinuta f frumoasa. Daca ramaneau pe linia asta si il faceau electric (asa cum face BMW cu mini) cred ca ar fi avut o sansa sa-l tina ca simbol.