Hadouken

problema se complica putin, cand masele celor doua corpuri sunt difera foarte mult. Intervin conceptele de energie cinetica si potentiala. Pentru a nu va aburi prea mult prin concepte teoretice, voi simplifica si eu putin situatia: energia cinetica este definita ca (masa*viteza la patrat)/2. Deci viteza obiectului imprimandu-i o energie mult mai mare. Pentru ca si corpul aflat in stationare sa detina o energie potentiala la fel de mare, atunci trebuie sa aiba o masa foarte mare. Daca inclinam balanta spre obiect cu masa mai mare si viteza mai mare, vedem ca energia cinetica va fi mult mai mare decat cea potentiala. Astfel impactul va fi mult mai puternic - impact resimtit de ambele obiecte in aceeasi masura (dupa cum spunea mai sus Isaac). Schimband corpurile intre ele, se modifica doar severitatea impactului, insa nu si deformatiile specifice fiecarui corp. Acestea nu depind de care corp este in miscare ci de structura, masa si forma corpului.

Vorbind despre impact, intensitatea acestuia fi aceeasi. Daca scooterul loveste camionul la 50km/h, deformatiile vor fi identice si in cazul invers. Treaba se complica putin, insa principiul ramane acelasi.

ooo aaa uuu frumos. Pacat ca nu e in stare sa termine o proba un raliu. Sunt curios cat de frumos ar fi fost daca la volan era un pilot adevarat: Sainz, Solberg, Ogier, Loeb, Vatanen... etc. Daca e Block sau Steve-o e totuna. P.S. nu sunt eu cel cu voturile negative

ooo aaa uuu frumos. Pacat ca nu e in stare sa termine o proba un raliu. Sunt curios cat de frumos ar fi fost daca la volan era un pilot adevarat: Sainz, Solberg, Ogier, Loeb, Vatanen... etc. Daca e Block sau Steve-o e totuna. P.S. nu sunt eu cel cu voturile negative

a treia lege a miscarii by domnul Newton: fiecare actiune are o reactiune egala ca marime si de sens contrar. Indiferent care masina ar fi fost in miscare, efectul ar fi ramas acelasi.