Madalescu_Georgian

@Kap, mai bn ne-ai povesti de motorul ala chinuit de pe Tiguan 1.4 125 CP submotorizat :)))))

Deja mi-l imaginez precum un Touareg mai mic si mai accesibil, dupa schite. Adica mai pe ''indelete'', o masina anosta , banala si pensionareasca. Oricum cu siguranta pretul va urca la 45 mii in varianta de varf , bani cu care ai putea sa-ti cumperi una dintre cele mai imbatabile masini din segment, adica doua Qashqaiuri full , sau Mazda CX-5 si-ti mai raman si bani.

Nici macar nu s-a lansat Tiguanul nou, si deja ''meseriasii'' isi fac iluzii ca va fii cu cateva clase peste. Cu siguranta ca v fi, mai ales la ''designul emotional'' by VW :))))))

Daca, as primi-o maine cadou, cu siguranta as vinde-o si as cumpara o masina adevarata, nu afinitatea asta cu design chinezesc. Oricum m-as indoi ca as castiga macar 50% la vanzare pe o marca cu ZERO personalitate si originalitate. Asa cum am zis, si SSang Yong are mai multa personalitate si traditie decat chinezaria asta. Probabil nu se vor sfii sa o asambleze chiar acolo, cine stie. Dar ne, e bn ca-i German , ar fi putut cere si 200 mii euro pe ea, oricum mergea la prostime.

Azi , stii ce ma intreb ? Cand BMW Group va ''imprumuta'' de la Toyota si propulsii pe hidrogen. Nu de alta dar BMW nu are la momentul de fata ceva compatibil 100% propriu , adica 100% fuel cell, nu ''creatia'' minunata ''Hidrogen 7'' aia de functiona pe principiul unei masini cu GPL :))))