Mclaren_Mircea_1984

Pana la urma cursa se desfasoara de la ora 8 sau de la ora 9? Pe autosport daca dau "View schedule in your timezone" care indica cu acuratete orele pt curse, calificari sau antrenamente indiferent de tara in care locuiesti, apare pt romania ora 8, si nu 9. Calculatorul nu a luat in considerare schimbarea de la noapte (3 devine 4) sau digi ne-au informat gresit si cursa incepe la 8. La cat ne trezim atunci ca sa vedem startul? Multumesc anticipat pt lamuriri.

Pana la urma cursa se desfasoara de la ora 8 sau de la ora 9? Pe autosport daca dau "View schedule in your timezone" care indica cu acuratete orele pt curse, calificari sau antrenamente indiferent de tara in care locuiesti, apare pt romania ora 8, si nu 9. Calculatorul nu a luat in considerare schimbarea de la noapte (3 devine 4) sau digi ne-au informat gresit si cursa incepe la 8. La cat ne trezim atunci ca sa vedem startul? Multumesc anticipat pt lamuriri.70

Pana la urma cursa se desfasoara de la ora 8 sau de la ora 9? Pe autosport daca dau "View schedule in your timezone" care indica cu acuratete orele pt curse, calificari sau antrenamente indiferent de tara in care locuiesti, apare pt romania ora 8, si nu 9. Calculatorul nu a luat in considerare schimbarea de la noapte (3 devine 4) sau digi ne-au informat gresit si cursa incepe la 8. La cat ne trezim atunci ca sa vedem startul? Multumesc anticipat pt lamuriri.

Chiar si eu, unul din cei mai patimasi fani ai lui Lewis eram foarte pesimist inaintea weekendului din Australia.In al doilea rand imi cer scuze inginerilor Mclaren pentru ca i-am blamat ca nu sunt in stare sa proiecteze si sa pregateasca o masina capabila sa lupte pt victorii inca din startul sezonului. In al doilea rand, am puterea sa imi ridic palaria in fata lor si sa recunosc ca am gresit cand m-am indoit de MP4-26, deoarece este uimitor inca odata ceea ce a reusit Mclaren. Cred fara falsa modestie, ca doar ei puteau realiza ce au realizat acum (dovada este a doua parte a sezonului 2009): in decurs de 10 zile au retransformat total partea de jos a masinii printr-o noua podea, total diferita, si prin faptul ca au reusit in cateva zile sa proecteze, sa manufactureze si sa il faca functional in mod eficient sistemul de evacuare Red Bull fara sa parcurga nici macar un kilometru de teste si avand la dispozitie atat de putin timp plus presiunea uriasa care apasa pe umerii lor. Chiar si adversarii echipei noastre (si sunt destui) ar trebui sa recunoasca ca ce a reusit Mclaren cu MP4-26 in decurs de o saptamana este o mica "minune" :) Personal nu cred ca s-au prefacut in teste sau ca au incercata cea solutie revolutionara a sistemului de evacuare stiind ca este o greseala si sa aiba atata sange rece si stapanire si sa introduca varianta corecta doar cu 10 zile inainte de Melbourne. Iubesc aceasta mai mult ca orice pe lumea asta (ma refer la hobby-uri nu la persoane sau divinitati) si astept cu sufletul la gura sa vad ce face Lewis maine. Realist vorbind, am puterea sa recunosc ca in conditii normale nu prea are cum sa il bata pe Vettel, dar la locul 2 are sanse mari, fiind constant mai rapid decat Webber din P2 pana la O3. Teoretic masina lui Webber este mai competitiva, dar ceva se intampla cu el, fiind permanent mai lent decat Vettel cu minim jumatate de secunda. Webber pare favorit pentru locul 2, avand in vedere masina, dar veti vedea ca in practica Lewis va prinde locul 2.

Hai sa nu ne pierdem capul dupa o sesiune de antrenamente. Si anul trecut Mclaren domina in antrenamente si vedea Vettel cu Webber in Q3 si ii lua lui Lewis -800. Rabdare sa vedem daca ia pole-ul. Sunt aproape sigur ca Red Bull mai poate scoate inca makar jumatate de secunda. Ferrari sunt cam unde sunt Mclaren, fiind inainte de acest update a lui Mclaren mai rapizi cu o secunda. Acum poate sunt cu -200 sau -100 mai rapizi ca Mclaren. Dar poate totusi daca va ploua putin in calificari (se anunta ploi slabe) Lewis poate scoate un timp de pole.