Mclaren_Mircea_1984

forta Mclaren nu a stat niciodata in personalitatea sau geniul unei persoane care sa traga echipa dupa el cuma fost cazul la Ferrari sau acumc u Newey la Red Bull, ci din profunzima in calitate si resurse tehnologice, la care Mclaren sta foarte bine :) asa ca visul merge mai departe :). Comentariul nu se vrea o incitare a suporterilor Ferrari.

esti in urma rau cu lumea Formulei 1. Contractul de motorizare dintre Mercedes si Mclaren este valabil pana la finalul anului 2015. Da pe google sau oriunde si vei vedea. Oricum Mclaren are resurse suficiente. La fel pot spune si eu de John Iley care era responsabil de tot departamentul aero de la Ferrari, ce a fost angajat de Mclaren. Diferenta e ca Ferrari si-a dat afara omul deoarece monpostul de anul trecut a dat-o in bara, pe cand Mclaren britanici fiind au luat lucrurile mult mai calm, si l-au pastrat pe Fry desi esecul total al monopostului de anul trecut mp4-24 i-a apartinut. A lucrat la el inca din aprilie-mai 2008 iar la testele de la Barcelona din februarie 2009 era cel mai slab monopost. Dar Mclaren l-au pastrat. Consider ca oricum responsabilitatea lui Fry ca responsabil asupra tuturor aspectelor mp4-24 a fost mult mai mare decat responsabilitatea aerodinamica pe care a avut-o Iley asupra f60. Deci nu mai vopsiti asa in alb sau negru plecarea lui Fry, el a plecat la inceputul lunii mai, Mclaren erau doar in faza de inceput a proiectarii monopostului de anul viitor.

mersi rayn380 de efortul pe care l-ai facut sa imi explici :) m-am mai linistit, dar gata am fost cand am citit ca o semnat cu ferrari. imi veneau in minte cele mai negre scenarii. oricum eu tiam votat pozitiv commentul, si mersi inca odata de lamuriri :)

scuzama de deranj, iti scriu pt ca tu mi-ai spus acum cateva saptamani de design-ul masinii de anul viitor a lui Mclaren. ce stii despre dezvoltarea mp4-26 din 2011? Stii ca la Mclaren Tim Goss si Pat Fry alternau munca ca si ingineri sefi asupra masinii. daca goss se ocupa de masina asta fry se ocupa de cea de anul viitor. practic doua echipe. ce zici plecarea lui pat fry inca din luna mai, va afecta masina de anul viitor? are mclaren inlocuitor asa de repede? cotneaza foarte mult persoana lui, sau in fond ii echipa cu care lucra la masina? zimi te rog ceva daca stii ca recunosc ca is ingrijorat de perspectivele de anul viitor ale mp4-26. Ms

Inginereul demisionar de la Mclaren din luna mai, a semnat cu Ferrari incepand din 2011. trebuia sa se ocupe de mp4-26, acum a migrat la Ferrari. Informatia este precizata de sport.bild care preia o sursa din gazzetta dello sport. Vad ca inginerii astia schimba echipele intre ei mai ceva ca antrenorii din Liga lui Mitica, din ianuarie si Mclaren l-a angajat pe John Iley ca sef al departamentului aerodinamic.