Mclaren_Mircea_1984

Dupa lupte seculare au ajuns in cele din urma la Barcelona. Problema e ca am auzit ca charter-ul care a transporta pe ruta Milano-Montreal in aceasta dimineata echipa tehnica si tot materialul, s-ar fi prabusit undeva in Antlanticul de Nord cam in aceasi zona unde s-a scufundat Titanicul in aprilie 1912. Se incearca recuperera cutiei negre a avionului. Se va reveni cu amanunte.

..

pot ei tot testa cat vor au pierdut mult prea mult teren. ii imposibil sa recupereze, dar nu datorita imposibilitatii timpului fizic, ci pentru ca efectiv echipa tehnica a celor de la Ferrari nu este suficient de valoroasa cat sa fie in stare de asa ceva. Au lucrat exclusiv din iulie la masina asta, iar de la inceputul lunii mai 2010 sunt clar pe locul 3, dupa doua echipe (Red Bull si Mclaren) care au continuat sa isi imbunatateasca monoposturile de anul trecut pana spre finalul sezonului, eforturile lor fiind practic disparate in doua directii pe cand Ferrari lucra doar la F10. Eram un pachet de nervi prin august-septembrie deoarece nu suportam ideea ca Mclaren risipeste eforturile pe o masina cu care nu mai avea nici o sansa la campionat si se pierdeau saptamani si luni in tunelul aerodinamic pentru Mp4-25 pe cand Ferrari cica munceau de zor cu toata puterea EXCLUSIV la F10. Aveam cosmaruri cu faptu ca Mclaren va fi in spatele Ferrari cu cateva luni bune in privinta dezvoltarii aerodinamice si eram pornit rau pe Whitmarsh si Paddy Lowe, mi se parea o idiotenie sa risipesti atata timp pentru o masina ce nu mai avea nici un sens, dar acuma vad ca strategia lui Mclaren a fost mai buna, pentru ca au putut testa directii de dezvoltare a monopostului avand in vedere ca mare parte din regulamentul aerodinamci ramane la fel. Au putut invata si trage invataminte din munca pusa la mp4-24, si sa isi contureze prin asta ce anume nu au voie sa greseasca la mp4-25. Alfel nu-mi pot explica cum Ferrari care au lucrat dupa Nurburgring doar F10 sa scoata o masina atata de slabuta (raportat la faptul ca au avut cel mai mult timp la dispozitie).

visezi amice. In primul rand faptul ca Massa nu mai este in totalitate acel pilot care a fost pana la Hungaroting 2009. In al doilea rand si care ii dureror pentru tine este ca Ferrari la ora actuala nu are suficienta calitate in echipa tehnica si manageriala sa dezvolte o masina si sa o imbunatateasca in ritmul impus de Red Bull si Mclaren. Au pornit cu un pas in fata tuturor deoarece au inceput cel mai devreme munca la actuala masina iar acum au cazut pe locul 4, fiind detronati si de Mercedes si sunt la nivelul lui Renault. Lewis va castiga curse in 2010 si implicit titlul mondial la piloti spre insatisfactia ta. Stai numa sa vezi de ce ii in stare F-ductul de pe masina Mclaren pe cele doua lungi linii drepte de la Montreal. Analizeaza bine sectoarele circuitului si vezi ca practic acea linie drepta (Nu cea de start-sosire) acopera practic aproape un intreg sector ;) Astepta sa-l vezi cand vine cu 9 km/h in plus si la finalul liniei drepte incaleca ca un posedat bordura acelui strans viraj in forma de "S" de la capatul liniei. In 2008 pe acest circuit a luat in calificari datorita acelui sector -600 fata de Kubica. Va fi din partea lui Lewis un: "Watch me win it!" ;)

pasarea malai viseaza... bla bla