Mclaren_Mircea_1984

Au fost mai rapizi cu peste o secunda in calificari in conditii mixte de ploaie si datorita factorului Hamilton pe ploaie, vezi si la Bottas i-a dat 2 secunde. Azi in regim de cursa pana la problema lui Vettel prin turul 30 la steering wheel, erau mai rapizi in medie cu jumatate de secunda. Si sa nu uitam Monza este circuitul cel mai low downforce care nu doar ca avantajeaza motorul Mercedes ci si conceptul low drag al W08. Deci Monza pe hartie trebuia sa arate cea mai mare diferenta intre Mercedes si restul lumii, cam ceea ce a fost Monaco pt Ferrari si ceea ce va fi si Singapore ma tem.

Singapore, Abu Dhabi, Malaezia (datorită umiditătii si caldurii) - Ferrari Suzuka, U.S.A, Brazilia (ambele circuite unde de doua ori se trece de 300 de km pe ora) - Mercedes Mexic - 50%-/50%. Pe hartie acea linie lunga dreapra si majoritatea virajelor medii sau de mare viteza avantajeaza Mercedes, dar fiind la o altitudine atat de mare, toata lumea incarca sa puna cat mai multa apasare aerodinamica ce avantajeaza Ferrari.

@Logan Titlul nu e jucat. La Singapore in mod clar ei sunt favoriti, ma tem ca nu pride Lewis nici podiumul acolo. La fel putem spune si de Abu Dhabi.

Aaa... si era sa uit motto-ul acestei curse: "The Mercedes power is better than the Ferrari power".

http://www.gazzetta.it/Formula-1/03-09-2017/ferrari-marchionne-frusta-imbarazzante-mi-stanno-girando-220310832242.shtml Ferrari, rabbia Marchionne: "Imbarazzante. Mi stanno girando..." Il presidente del Cavallino non ha gradito il divario con la Mercedes sulla pista di casa: "Questa non è la Ferrari, bisogna raddoppiare l'impegno. Dobbiamo togliere il sorriso dalla faccia di questi"