Mclaren_Mircea_1984

Interesant articolul celor de la Auto-Motor-und-Sport.de: http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/raeikkoenen-zieht-ferrai-zu-platz-2-vettel-mit-15-km-h-bonus-12480438.html Conform analizelor GPS, Vettel a castigat in total o jumatate de secunda datorită ajutorului dat de Raikkonen. Astfel pe ultimul sector viteza lui Vettel a urcat de la 315 cat a avut in primul tur in Q3 la 330 km la ora in ce-a de-a doua incercare. Sper ca Mercedes sa faca de acum inainte acelasi lucru cu Bottas iepure pentru Lewis, cel putin la Monza sa ii facem sa planga pe tifosii italieni la ei acasa.

@Login Sa stii abjectule ca te recunosc ca te-am recunoscut mereu de-a lungul acestor ani cine esti, indiferent de ce nume ti-ai dat pe acest forum.Nu imi trebuie mai mult de 2 propozitii sa stiu cu cine am de-a face. Lasa tu discutiile despre civilizatie si seminte, ceva in creierul tau de gaina beata tot ai, dar esti cel mai pervers si mai marsav personaj de pe forumul acesta. Un loser de 2 lei, un maimutoi lobotomizat.

Te-a intrebat cineva ceva? Nu vreau sa fiu in centrul atentiei desteptule. Veziti tu de treaba ta.

@sak si @dany Eu inteleg unde vreti voi sa ajungeti, dar atunci la Hungaroring de ce Mercedes nu au venit cu nici o componenta majora aerodinamica? Nimic, nimic... din contra au ramas cu pachetul Silverstone care e un total alt tip de circuit. La Ferrari ca e Hungaroring ca e Spa tot vad. Bine nu sunt cretin, stiu ca multe sunt under the skin cum s-ar zice, ce tine de mecanica sau de optimizarea greutatii, dar aerodinamic ma ingrijoreaza de c enu vad progres, transformari, evolutii vizibile la aripi, placi laterale, difuzor.

Mercedes cred ca au o intelegere cu FIA si Ferrari sa ii lase pe Ferrari sa ia anul acesta pentru binele sportului, al sponsorilor, si al fanilor. Altfel nu imi explic ce s-a intamplat dupa Canada. Doar o mica modificare la difuzor si aripa spate in Austria in rest NIMIC CU N MARE. Stiau ca Hungaroring va fi brutal de dificil si Ferrari sunt favoriti dar nu au adus nici o modificare, nimic. Acuma dupa 4 saptamani de pauza si primele fotografii la controalele FIA prinse de AMUS si ziaristii spanioli s-a ajuns la concluzia ca Ferrari vine cu aripa fata modificata, podea noua si suspensia fata noua. In schimb Mercedes? Nimic, nimic, ceeea ce era in Austria este si acum pe masina, singura noutate din tabara lor ca folosesc al motor la Spa, ultimul din cele 4 care au voie. Stiu ca le pot roti si folosi si celelalte 2 motoare (primul e terminat are peste 5000 de km, facand antrenamentele tot pe el), dar nici acestea 2 nu sunt foarte noi. Si chiar daca le pot roti, e mult, mult prea devrebe sa folosesti ultimul motor in luna august. Nu ai cum sa nu fii in criza in octombrie-noiembrie. Nu inteleg ce au de gand. Le-am scris si pe pagina de twitter si au zis ca au adus imbunatatiri majore in Austria, dar e o minciuna, m-am uitat pe pozele din Austria si le-am comparat cu Baku si Canada, doar foarte foarte mici modificari la difuzor si aripa spate. Sunt foarte frustrat si dezamagit, in ritmul asta dupa Spa si Monza tot Vettel va fi lider.