• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • VERIFICĂ ISTORIC VEHICUL
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • VERIFICĂ ISTORIC VEHICUL
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Mone

  • Membru din 11.01.2021
  • Varsta 2027
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 26 in total
  • @ Andrei, ca să testezi cu adevărat dinamica unei mașini de 600 CP ar trebui să o conduci pe circuit. Iar la noi este aproape imposibil, având în vedere că majoritatea importatorilor îți interzic asta. Apoi, nu văd la ce te-ar fi ajutat dacă îți spuneam ce anvelope are mașina. Mi-aș dori ca toți cei care aveți sfaturi de dat despre cum să ne facem meseria să veniți, cel puțin o dată, cu noi la un test sau la un eveniment. Cred că v-ați schimba părerea la 180 de grade.
    Seul Express
  • @aha, nu stau să îți explic acum cum scriu unii producători în comunicatele oficiale și de ce fac asta. În fine, ai dreptate. O zi cât mai bună și ne vedem în comentariile următorului articol.
    GTI pe steroizi
  • @aha Vezi că eu mă refeream la viteza maximă pe care o atinge, adică 270 km/h, și vezi că Golf GTI Edition 50 are o producție limitată la MY2026
    GTI pe steroizi
  • @Andrei, eu cred că am fost destul de explicit. Am "tras" de mașină pe drumuri virajate, în limitele legale și de siguranță față de ceilalți participanți la trafic, un scenariu unde este greu de tot să "rămâi fără frâne". O zi frumoasă și mulțumim că ne citești!
    GTI pe steroizi
  • @alex_cu_a_mic, hai să îți explic puțin cum stă treaba. Dacă venea textul servit pe tavă, nu mă mai trezeam într-o dimineață de duminică și mergeam spre aeroport pentru o deplasare de 3 zile. Poate în aceeași dimineață tu te pregăteai să mergi la grătar, sau poate te gândeai cum să îți petreci ziua liberă împreună cu familia. Apoi, în timp ce tu savurai o bere și un mic, eu încercam să îmi fac treaba în cadrul unui eveniment care a strâns laolaltă vreo 200 de oameni. Nu e deloc ușor să să filmezi materiale într-un asemenea cadru. Dar te încurajez să o faci. Pe lângă clipuri, pe care te invit să le urmărești, a trebuit să strâng informații de la reprezentanți pentru reportajul pe care, de asemenea, te invit să îl citești. Și la final, interviul. După ce mi-am făcut documentarea, mi-am pregătit întrebările și, într-un final, l-am înregistrat. După cele 3 zile am ajuns acasă, noaptea la ora 2, când tu dormeai. A doua zi dimineață, ce crezi? Nu am recuperat ziua de duminică și nici măcar somnul pierdut, ci am pus cap la cap toate informațiile pe care le-am avut, am căutat și altele de background, pentru că aveam nevoie pentru reportaj și pentru interviu. Nu stau să îți explic toate procesele din spatele unui material (pentru că e clar că nu te interesează) și nu îți mai spun câte ore a necesitat redactarea materialelor. Pentru că atunci când transcrii un interviu, nu e atât de ușor. Chiar dacă, tehnologia ne mai ajută în ziua de azi. Și asta e doar așa, în mare. Așa că am rugămintea să gândești puțin înainte să scrii ceva. Știu că suntem în era în care credem că putem vărsa tot ce ne trece prin cap pe internet, dar nu e chiar așa. Îți doresc o zi cât mai bună.
    INTERVIU: Co CEO MATEROM, importator al mărcii LEPAS în România: "Vrem să vindem 700 de unități până la finalul anului"
Pagina
12345...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău