Scorpionul.negru

la 17.02.2014, 15:52 @vianu Nu toti vedem lucrurile la fel si e mai bine asa. Utilitatea acestor garsoniere pe roti cum spui tu, depinde de nevoile fiecaruia. Te-ai gansit ca pe lumea asta sunt si oameni obezi ? Pt. ei un SUV e ,,mana cereasca''. Sau altii care sunt foarte inalti de ex. In cazul asta poate obezul sau cel inalt isi doreste o masina sport dar in nici una autentica nu sta bine sau poate ca nu incape. Asa ca isi va dori un suv cat mai sportiv care sa tina cat de cat loc si de masina sport. Sunt oameni diferiti cu nevoi diferite si dorinte diferite pe lumea asta ! Exceptii sunt multe...unii le cumpara pt. ca au ramas cu cliseul ca doar un suv ii protejaza la accidente. Altii pt. imagine etc. Sau unora pur si simplu le place pozitia inalta la volan. Treaba cu ultimul venit e cel mai tare nu e valabila la toate capitolele. Cayenne nou cand a aparut, tot mai putin cp avea fata de X5-ul vechi cu facelift 4.0d. Nici nu cred ca si-au dorit sa bata X5 in cp :). Ei au mers pe altceva...materiale si finisaje mai bune, un design mai elegant etc. In ceea ce priveste fiecare suv in parte, fiecare are cate un ,,AS in maneca'' ca sa isi atraga clientii. 1 - Porsche Cayenne - cel mai bine finisat, elegant, dinamic, imagine de marca foarte buna. 2 - Range Rover Sport - cel mai bun sistem 4x4 (terrain response), traditie, design sobru potrivit pt. cei trecuti de 40 de ani. 3 - BMW X5 - cel mai performant motor diesel si nu numai... eficient dinamic, foarte stabil in curbe, echilibrat, manevrabil..deci SPORT ! 4 - Mercedes ML e facut mai mult pt. cei care cauta confort sporit ! Cel mai confortabil din clasa daca ii pui suspensia 'Airmatic'. Altfel nu isi are rostul din pct. meu de vedere. 5 - Audi Q7 - confortabil si cel mai spatios 6 - Infiniti FX - X5-ul japonezilor sa zic asa...pt. cei care vor altceva...

Asteptam si ceva de la Audi ... o noua generatie de A2 :)

@eu In general VW & Audi au fost si vor ramane conservatori in design. Dar recunoaste ca e unul din cele mai frumoase VW-uri...Passat CC, si Scirocco. Si Volkswagen Beetle are frumusetea lui....e ok si el pt. doamne si domnisoare :). Scirocco ramane o masina pt. barbati. Sincer as elege unul din prima generatie (la generiata noua ma refer nu la cel din 70 :), cu pachet R - Line cutie DSG albastru inchis :). Mari diferente intre ele nu sunt.

Performantele sunt incredibile. Dar e pacat ca nu au angajat un designer care sa le faca diferite. Practic au pus fata si interiorul de la P1, si spatele de la MP4. Iar patele nu mi-a placut niciodata la McLaren. Masini pt. fanii ei si atat ! (care sunt putini). Restu e bine sa sisi cumpere Ferrari, Lambo...Aston, Pagani !

@ AM Cayenne S diesel are 382 cp, accelereaza de la 0 - 100 km/h in 5.7 s si are un V8 de 4.2 sub capota ! Nici asa nu un V8 nu au reusit sa aiba demarajul lui X5. Cu 3 litri reuseste sa fie peste 4.2 de la Porsche. Asa ca X5 detine oricum suprematia la capitolul performnate cu cele 5.3 sec de la 0 la 100. E o chestie psihologica asta cu cp in plus....se pare ca nu e nevoie numai de ei ca sa ai cele mai bune performante. Depinde de multe alte lucruri ! Iar un motor de 3 litri diesel asa performant, nu cred ca o sa scoata cineva prea curand. Si daca scoate sa zic viitoarea generatie de Cayenne, o sa vina si X5 cu un facelift cu unul si mai puternic. BMW asta si-a propus...si anume sa detina suprematia la capitolul sportivitate. Eu cred ca asa va ramane mereu ! Suspensiile reglabile nu le-au pus pt. ca scopul unui X5 este sa fie sport. Cu acele suspensii masina era mai grea si nu mai avea demarajul de 5.3 sec si nici tinuta de drum ferma si sport. Ei isi cunosc bine clientii si stiu ce vor si de ce le cumpara X5-ul. Asa ca nu au facut nici un compromis. ps. CItez ,,Noua generaţie nu i-a adus caii putere în plus (2) necesari pentru a obţine supremaţia în segment'' Nu as fi scris asta.....X5 chiar detine suprematia in segment, pe motorul de 3 litri si asta o stiti si voi ! Daca va referiti ca exista pe piata si un Cayenne Turbo S cu 550 cp si un demaraj de la 0 la 100 in 4.5 sec, asteptati putin si o sa apara X5 M probabil cu un V8 de 4 litri (nu 4.8 cat are Cayenne) si cu perfromante si mai bune ! Sunt sigur ca o sa fie la un pret de aprox. 150 de mii full. Iar Cayenne Turbo S e undeva la 180 de mi.