Scorpionul.negru

@@scrpionul Interesant....sa inteleg ca nu e cine stie ce nu ? Cum era motorul si in primul rand cutia ! Nu am mers cu nici un model de la Chevrolet. Dar am auzit de bine despre el. Cat despre Dacia pot spune ca a evoluat fata de ce era Dacia veche, merge acceptabil dar are niste materiale la interior absolut oribile ! Am mers cu un Duster full (volan imbracat in ,, piele '' cotiera la fel, 4x4. Mirosul de ieftin nu iese din el nici cu braduleti parfurmati nici cu alte deodorante. Manerele de deschis usa sunt mai proaste ca doapele de la pet'uri. Mi-a fost si frica sa trag de el....eram mai mult ca sigur ca se va rupe. Bordul ' chitaie ' la gropi (MASINA NOUA) !! Nu e antifonata bine si se aude in interior tot. Motorul e ok...cutia surprinzator de buna. Deci tehnic e buna ca masina. Dar caroseria este un rebut. Poate ca la facelift au mai rezolvat din probleme.

Daca lumea se limiteaza la 10-12 mii sa cumpere masina noua, e ok Duster...nu ai ce lua mai bun in banii aia nou. Sa dai 17000 mi se pare o prostie. Peugeot 2008 este in jur de 14000 de euro mai chel asa. 2008 e o masina mult mai buna ca Duster. Se poate lua si un Chevrolet Trax pana in 17000.

Masina este ceva proaspat pe strazile din Europa dar nu cred ca se ridica la nivelul celor nemtesti. Poate ca e ceva mai rafinat ca Touareg si merita facut compromisul. In rest sa fim realisti....Q7, X5, ML, Cayenne, Range Rover sunt prea bune sa alegi Jeep in locul lor. Imi aduc aminte in 1998 cand vecinul meu isi cumparase un Jeep Grand Cherokee V8 de 5.2 litri bleumarin cu praguri si tot ce se putea pune pe el atunci eram impresionat mai ales de sunetul acelui monstru.Nu erau asa multe suv-uri pe piata...era ML si Range Rover parca. Nu am urcat in noile Jeep G. C. Nici nu sunt interesat. Pt. mine Jeep-ul adevarat este Wrangler ! Si modelul vechi de G.C de 5,2 sau 5,9 litri....(ceva deosebit care nu se va mai fabrica niciodata).

@bob noname00 are perfecta dreptate. 63 are undeva la 4,4 sec de la 0 la 100. 65 probabil 4,2 va avea. Nici Stig de la Top Gear nu cred ca simte diferenta. Iar un 65 iti dubleaza pretul masinii de baza. Pt. ce ?

@bob Nu am masina personala dar conduc masina familie si anume Audi Q7. Ai urcat in S class sa vezi cum e ? Am mers cu mai multe versiuni de S. Vecinul meu a avut multe masini printre care si un S 600 prin 2003. La tinut mult timp...pana prin 2008 cand si-a cumparat un CL 500 si a renuntat la S. Am mers cu S320 din 2007, si S 63 AMG din 2008. S 600 mi-a placut cel mai mult chiar daca era mai vechi. Avea un demaraj puternic dar lin...fara sa te infiga in scaun brusc. Nu se auzea nimic in interior. 320-ul e ok dar e un motor normal si nu impresioneaza prea mult. 63 AMG e foarte bun si performant dar face din S o limuzina mai agresiva la condus si nu numai. Si pe locurile din spate se simte asta. La orice apasare mai necontrolata pe acceleratie te impinge in scaun cu brutalitate si nu trebuie sa se intample la o limuzina. Sunetul (frumos de AMG) se aude destul de tare in interior si din nou e deranjant pt. ideea de limuzina. AMG din pct. meu de vedere este facut sa fie pus pe un coupe sau cabrio sau modele cu doua usi. S-ul este facut pt. cine vrea relaxare si confort. Soferul sa o conduca, propietarul sa stea frumos pe scaunul din spate, sa se uite la un film, sa bea un pahar de (ce vrea el) pe masuta si sa ajunga la destinatie fara sa simta ca a mers cu masina. Sunt bune motoarele pe benzina oricare ar fi el pe S pt. ca sunt mai silentioase. AMG deja devine sport si repet nu e nevoie de asta. ps. Daca tot ne intrebi, specifica si tu ce masina ai sau conduci.