Scorpionul.negru

@Sam BV ! E masina mea preferata din clasa pick-up-urilor ! Deci nu sunt singurul care il apreciaza si consider ca e cel mai bun pick-up. Este foarte luxos am vazut...premium 100%. Din pacate nu am mers cu asa ceva si nu am prea vazut pe la noi. Chiar mi-as dori sa merg cu noul model macar in dreapta. Nu am stiut ca au pus si diesel de 3 litri pe el.. Ai idee cat costa exact unul ?

@MarchenM 2x4...scz. Am gresit eu.

Ma bucur ca ati testat si aceasta masina. Dar va spun sigur ca daca o testati un an si vara si iarna pe offroad si pe sosea o sa va schimbati pararea. Tatal meu a cumparat in 2008 un Ford Ranger XLT de 2.5 litri cu bena deschisa destul de bine dotat. Il folosea pt. a cara materiale de constructii si multe altele. A carat si bolovani (bena full), nisip (la fel..bena full). A mers cu el in offroad 70 de mii de km numai pe drum forestier greu (de primavara pana iarna inclusiv) timp de 3 ani. Masina si in ziua de azi merge excelent, fara sa se fi defectat ceva. In afara de consumabile nu a schimbat nimic la ea. Si are acum 150 de mii de km din care 70 de mii pe offroad facuti. Masina de noua a costat 32 de mii de euro. In 2011 cand si-a amortizat investitia si a terminat leasing-ul la ea, a cumparat si un Amarok cu bena semideschisa (doar cu capac care acopera bena) si el destul de bine aranjat la 35 de mii de euro. Motor 2.0 TDI. Aceeasi problema la cuitie...smuceste foarte rau cand schimbi indiferent cat de fin ai merge cu ea. Nu trage la fel de bine ca Ford-ul, a ramas mereu iarna cu el inzapezit (si asta cu cauciucuri de iarna de calitate ), este foarte zgomotoasa in comparatie cu Ford-ul. In afara de finisaje putin mai bune si putin mai confortabil nu se ridica la nivelul Range-ului. Levierul ala de treci de pe 2x2 pe 4x4 era bine sa il puna nu butoane. La Ford da rezultate foarte bune maneta....si cu cauciucuri de vara pe acelasi drum facut si cu Amarok, Ford-ul a trecut fara probleme. Ranger + (se descurca foarte bine in offroad, motorul silentios si performant, cutie bine gandita si usor de folosit + traditie). - (calitatea materialelor mai ales interioare, vopseaua nu e asa buna si ramane patata cand o speli, se matuieste in doi ani si necesita polisare). Amarok + (calitatea materialelor buna, confortabil, design mai frumos) - (motor zgomotos si slabut incomparatie cu concurenta, cutie nu prea buna, foarte slab in offroad (macar are garda inalta si mai compesnseaza cu asta), zgomotos, pret nejustificat de mare la cate minusuri are. ps. Ar fi frumos sa faceti un test comparativ cu noul Ranger si Amarok pe acelasi traseu (mai ales iarna). Pariez pe Ranger ca va castiga si la capitolele unde are minusuri. Noul Ranger are finisaje la fel de bune ca VW, arata mai bine ca cel vechi iar motorul de 2.2 e mai performant.

@@... Era ironic la faza cu benzina...nu te-ai prins ? BENZina. BENZ..Mercedes Benz. !!! Omul are dreptate....cand te declari marca premium si ai atetea pretentii + pret mare, nu cumperi motoare de la marci non-premium si apoi sa le vinzi la suprapret. In fine...probail alte versiuni de motorizari de pe CLA sunt facute de ei. Nu stiu exact . Aici ar putea sa ma lamureste cineva ?

@zarnesteanu La inceput nu imi placea deloc X6. Acum m-am mai obisnuit cu el dar tot nu imi place. Poate Mercedes o sa scoata ceva mai frumos....X6 mi se pare grotesc . Sa inceapa manutele rosii acum :)))