Tatraurs

@Florin.nu conteaza ca nu ai avut tu,au avut altii,sorbul de la pompa de ulei e din plastic,plastic care se rupe si trage si o sita in pompa blocand-o. Sunt zeci de mii de opeluri cu motorul distrus,scade presiunea uleiului si niciun senzor nu anunta asta.

Bineinteles,cercetatorii britanici! AM cu stiri din astea incepe sa se transforme in fituica de doi lei gauriti Libertatea. Pe cand si o rubrica cu masina de la pagina 5 dezbracata de caroserie?

@madal" care-s asteptarile sau referinta". Audi/Vw de prin 1996,duceau sute de mii de km fara sa schimbi un bec la ele,birjarite la greu. Audi a6nou(0km,nu al meu),pana in 150 000km- schimbat cutia de viteza,schimbat turbine,lant distributie,injectoare,pompe inalte si combustibil,schimbat motor:),schimbat caseta de directie,perne...a vandut-o si si-a luat Duster(cica si ala se strica ,e rustic,rugineste dar e mult mai fiabil ca o nemtoaica). D'aia zic,acum exista masini proaste si f proaste. Intrrbati pe la serviceuri daca aveti prieteni pe acolo,noile masini sunt in pom cu fiabilitatea,cel mai rau stau nemtii,italienii si apoi francezii. Scumpe si proaste.

@mazdal. Nemtii fac masini foarte proste si de 3 ori mai scumpe,vorbesc din experienta,nici gratis nu imi mai iau de la ei. De italieni si francezi nici nu mai vorbesc.In momentul asta exista pe piata masini proaste si foarte proaste si scumpe si foarte scumpe.

@vj,pana la motoare,mazda trebuie sa invete sa faca o caroserie calumea,au prostul obicei sa ajunga ruginite in showroom.Am vazut mazda facuta svaiter de rugina in 6 luni si luata de noua .