Tatraurs

Acelasi motor de pe logan,punte spate de caruta,jante de tabla in versiunea standard.Si nu e doar 43000e,daca mai pui optionale sare lejer de suma asta. Nesimtirea constructorilor nemti de masini nu are limite,nici prostia clientilor lor. Sa ceri 3500e pe o navigatie si un sistem audio mai ok mi se pare marlanie pe fata. Versiunea pre facelift avea tija la capota,am vazut asiatice dd 10000e cu amortizoare telescopice. Cate sute de euro mai costa covorasele?

@matrix,da,rpm la un motor electric,n-ai folosit niciodata o bormasina?

@zarnesteanu. Mda,treaba e ca eu nu vorbesc din auzite ci din experiente personale. P.s Din 2004 incoace ,inginerii de la Vag sunt cei mai prosti din industrie iar sefii lor cei mai hoti. Doar marketingul e de ei,atat. De fapt nici nu stiu daca mai sunt germani pe acolo,la un moment dat actionarii lor arabi depasisera 30% ca pondere

D'aia merg masinile din grupul vag (motorina si benzina) cu bidonul de ulei in portbagaj,de buni ce sunt ingineriinlor. Sa mai amintesc de legendara " fiabilitate" a motorului lor de 1.4 cu turbina si compresor care nu putea sa treaca de 20 000km fara sa se strice complet ireparabil,vestitele cutii dsg gandite de inginerii vw despre care inca se mai fac bancuri?#zarnasteanu,esti platit de Vag ? Lucrezi la ei,iti iei banul de pe urma lor? Nu vad de ce atata incrancenare pentru niste gunoaie de masini cum sunt cele de la vag.

@zarnatescu. Ce mizerie de raspuns,de parca e problema mea cine le face,eu consumatorul final care sarea cu banul pe caruta de la vag.