Tatraurs

Am vazut intr-un Super Market de la noi ,la vanzare,anvelope de iarna noi dar care aveau patru ani vechime de la data fabricatiei. Tot aceeasi teapa ti-o poti lua si cu acumulatorul auto,nu trebuie sa fie mai vechi de un an,poti afla anul de fabricatie de pe codul lui,pansonat pe borna sau cateodata in functie de culoarea lui. D'aia un acumulator nu tine niciodata ca cel original din fabrica,pentru ca a stat mult nefolosit,am vazut baterii la vanzare vechi si de trei ani. Stiu ca anvelopele trebuie aruncate daca sunt mai vechi de 5 ani,chiar daca mai au "carne"pe ele.

Stiu ca masinile sunt facute sa absoarbaenergia impactului,ma intrebam doar ce absoarbe capul manechinului de la t3stele americane atunci cand intra in contact cu capul cu stalpul A. Niciun comentariu de-al meu nu e pozitiv ,nici nu trebuie. Toti avem prostul obicei sa vedem mai mereu doar defectele la un lucru(sau om) si aproape niciodata calitatile.

@lupulcarptic Multumesc,aveam si eu o parere si am zis s-o am si in scris si na,toata lumea mai da cu mucii in fasole si nu tebuie sa fim toti de acord cu un lucru,doar suntem toti diferiti. Mi-as dori sa vad ceva cu adevarat util,sa vad prima masina din fabrica cu roata de rezerva allsezon decat sa vad o inutilitate de centura electeica care face fix nimic.

Renaultul a avut la un momentvdat cam cele mai ok teste de impact. Foloseau cadavrele celor care isi donau corpurile pentru stiinta. Luau cadavrele,le schimbau sangele cu o culoare de contrast si le puneau in locul manechinelor de crash-test. Apoi,vedeau inclusiv ce vase de sange se rupeau prin cap dupa un impact,cum s-a rupt coloana... Bineinteles,cica nu era moral si le-au interzis testele. Acum ai manechine cu sex neutru care se infig in acelasi mod in niste teste care nu simuleaza aproape deloc accidentelw din viata reala. De ce oare in testele de impact lateral nu apare si pasagerul? Penteu ca ar da cu capul in manechinul soferului si si-ar "rupe"gatul!

Inca o data, nu inteleg de ce e fake news? Ca in viata reala ai mai multe sanse sanse sa pocnesti masina frontal pe 20% din suprafata ei cum e la testele americane si nu pe 50% intr-o bariera deformabila?Eu m-am uitat la halul in care se loveste manechinul cu capul de montantul A in testele americane sau cum ii intra capul sub airbag.ul lateral. Putine masini ies bine la testele lor,la euroencap cam toate masinile sunt facute sa iasa bine la testele lor,in viata reala,se cam fac varza .