mog

inca un exemplu, la modoveni si rusi de ex, optima are inca 2 variante de motorizare pe care le poti comanda... la ei cum se poate si la noi nu? ok, sa zicem ca nu s`ar vinde asa bine ca 1.7 asta care e acum, dar macar da`i omului o varianta, nu`i baga pe gat ce vrei tu... oricum, putini sunt dealerii in Ro care stiu sa`si vanda marfa...

sunt si ciudati, ma refer la dealerii din Ro...parca nu vor sa vanda. Optima de ex, are un singur motor. punct... in state au si un 2.0 t-gdi de 275 cp. nici de discounturi nu prea te lipesti la ei, parca ar vinde rolls-uri. nu tu promovare, nada...abia daca gasesti o masina de drive test.

masina are sistemul de tractiune integral permanent (dif torsen - ca la audi)..nu e 4motion tip haldex nu ai nevoie de reductor, e masina diesel, are cuplul maxim foarte jos plus o cutie automata cu 8 trepte care stie si mod off road... ce mi se pare minunat sunt suspensiile reglabile, cu asa ceva nu ai nici cea mai mica grija cand te aventurezi prin diverse hartoape... e un de compromis, nu e infiniti fx55, cayenne sau chiar x5..care au doar imaginea de suv... si mie mi se pare pathfinder sau land cruiserul singurii rivali pe masura, insa personal as alege tuareg.. daca nu ma insel, e construit pe platforma comuna cu noul cayenne...asta spune multe

si mie imi pare ciudata in zona din spate... si crv ul nou are partea posteriala la fel de discutabila... nu e intamplatoare asemnarea

vorbesti idealist, poate chiar naiv,,, vehiculele pur electrice nu vor avea un viitor mai bun decat ce vedem acum...bateriile, care sunt inima lor sunt foarte foarte scumpe iar inovatiile acolo merg f greu... nu e o tehnologie viabila de productie in masa, care sa inlocuiasca motorul termic clasic... mai degraba cu hidrogen... sunt de`acord cu tine ca la un moment dat va trebui sa facem schimbarea dar nu vad electricele ca varianta viabila... si nu arunc cu noroi, bravo lor ca dezvolta aduc inovatii...dar acum pt noi romanii, ca asta suntem, nu e o solutie nici practica nici financiara...