tzenu_bmw

@mishazaitev Chiar am condus vechiul Aygo(masina de firma)pe o distanta de 40-50km de cateva ori........si pot spune ca e o masinuta foarte buna......chiar si la un drum mai lung.......si noua generatie ma gandesc ca e chiar si mai buna(nu am avut inca ocazia de a o testa..... Sincer nu ma da pe spate noul Karl.......pe langa ca vine cu un design furat de la Kia Picanto........interioru????un simplu interior...... Si la un pret de 'sub' 10000 euro....pana mai pui ceva obtiuni de bun gust.......ajungi la un pret de 13 mii.......ceea ce e mult....... Un Aygo nou pleaca de pe la 8mii si ceva si mai poti pune ceva pe el si ajungi la un 10k euro hai sa zicem 11k euro......si credema ca o diferenta de 1500-2000 de euro in segmentu asta face diferenta..... Si in plus de asta cum am zis mai sus Aygo e mult mai reusita ca design.......si probabil fiabilitatea e mult peste ce ofera Karl........binenteles masinile sunt deabea lansate(amandoua)insa cu toti stim ce masini fabrica Toyota.........

Toyota Aygo vs. Opel Karl????????? Aygo o sa castige toata ziua.....e si mai frumoasa si mai stilata.....

Ma intreb de ce gevernul suedez nu se implica in acesta tenelovela(deja)destul de plictisitoare si sa preia marca Saab si sa o aduca la apogeu(o marca care chiar ar merita acest efort......) Doar Saab e o mandrie nationala suedeza....... Saab e o marca destul de 'cinstita' si respectabila in lume e chiar mare pacat ca a fost 'trasa' prin aceasta poveste....

inca o dovada ca constructorilor auto auto nu le pasa de mediu si etc.... Europa ca doar e intregu continent........ar trebui sa impuna niste legi de bun simt pt. toti constructori auto europeni toti constructori ar trebui sa lase garda jos si sa faca tot ce e posibil ca sa avem niste rezultate peste 8-10 ani...... sincer nush cum se pune problema climei in guvernele din toata europa si nu numai.......insa in momentu actual e praf in ochi....... ar trebui sa existe o lege mondiala care sa 'zica' negru pe alb ca daca trebe un lucru apaia lucru asta trebe facut si pct....... nu conteaza ca esti BMW sau Fiat daca trebe sa scazi emisiile trebe sa o faci........ ar trebui interzise motoarele mai mari de 5000cc peste tot in lume......peste 5-7 ani urmand sa fie interzise motoarele mai mari de 4000cc si tot asa..... asa in 15 ani se poate reduce nivelul de noxe la jumatate fata de ani actuali...... constructori auto ar trebui sa intervina mult mai mult in lupta care ne cam 'omoara' atmosfera....... sunt de parere ca suntem cam la limita......si doar o strategie extrem de agresiva ar putea salva situatiile in care e implicata industria auto......

Vanzarea acestei copii Land Rover ar trebui interzisa 'international'..... Notiunea de CopiRight se pare ca nu e prea la 'moda' in China.... Si chestia dura e ca China incet da sigur o sa devina lider in economia globala in urmatori 10-15 ani daca nu mai repede......si atunci va fi foarte greu sa le mai interzici ceva.......sa nu uitam ca inca China este un stat comunist......care in general nu depind de de anumite regulamente 'vestice' Daca nu se face ceva acumm cat se mai poate pe viitor nici o sansa