tzenu_bmw

@vianu..... andrei are un gram de adevar in povestea lui........ gandestete ca daca e sa 'oprim' un cilindru din 3 eficienta ar trebui sa fie pe la 33,33,ceva %(logic vorbind binenteles...) mas fi asteptat si eu ca asemenea tehnologi sa scada consumu cu aproximativ 10-15% binenteles ca si 1% e important daca e sa calculam 'milioanele' de kilometri care pot fi parcursi cu o masina de acest calibru....

Downsizing-ul este si va fi pana in anii 2020' la putere..... ar fi interesant sa avem ca pe vremuri V12 de 2L(Ferrari avea asa ceva si multi alti) un 6 in linie la o cilindree de 1L ar fi o motorizare tare interesanta.... cred ca sar scoate fara probleme 130-150hp dintr-un asemenea motor

ideea in sine e fenomenala....insa nu cred ca se va ajunge sa se inlocuiasca un model cu unu complet nou tot la 2/3 ani... nu cred ca ar fi rentabil atata timp cat pt. un model gen Golf/Passat se investeste masiv si nu cred ca investitia se va amortiza in doar 2 sau 3 ani.... uni din contra.....trag de modelele lor 8-10-12 ani(vezi XC90)ca sa iasa pe 'cat mai mult +' cu mai putina investitie..... probabil ca neamtul se gandeste mai mult la 'refresh-uri' pt. software nicidecum pt. hardware......

@Livorno acum cu toti stim ca design-ul e subiectiv insa....Haloooo nu ai 'ureche muzicala' upsssss ochi vazatori????? hai sa fim seriosi e foarte frumoasa masina dupa marerea mea....Fiesta are un concurent serios acum in segment....si la capitolu frumusete si probabil si la tinuta de drum..... interioru e 'bang on'....simplu si elegant......cu niste materiale mai de calitate si niste culori mai sobre interioru sar potrivi si pe o masina mai 'premium' adica pe Mazda 6.....

interesante buburuzele.... ziceam acum ceva timp ca imi place tare mult noul Twingo insa noul Forfour mi se pare mai dinamic(cel putin vizual).... si la interior mi se pare mai stilat ca Twingo..... binenteles modelul smart '4' va fi oricum mai scump decat un Twingo....