tzenu_bmw

Sunt tare curios cum vor fi automobilele peste 5-10 ani cand emisiile ar trebui sa fie la sub 95 per masina per km........ Un lucru e sigur.....seria 5,seria 6,seria 7 plus X5,X6 si viitorul X7 sunt si vor fi masini mari si grele............nush cum vor face nu neaparat BMW ci si alti constructori premium cu aspirati la lux si motoare mari........insa va fi foarte greu...... O tentinta destul de stupida in fiecare sehment e ca fiecare generatie de modele noi trebe sa creasca in dimensiuni o treaba care pe mine sincer ma dispera.......de ce nu se trage linie si sa se ramana la aceeasi dinensiune sa se foloseasca aluminiu cat mai mult fibra de carbon cat mai mult........motoare de cilindree cat mai redusa..,..... am mai zis de cateva ori aici pe site.......si de obicei colegi de breasla nu cred ca sunt de acord cu mine....... BMW ar trebui sa construiasca motoare de 6 in linie la o cilindree de 2L......V8-uri la 3L........exact cum aveau in ani 90'.....pana si V12-le ar putea sa scada la o cilindree de 4L Asa sar putea ca moroarele V12 sa fie taiate in 2 sa se creeze motoarele de 6in linie........V8-urile la fel vor imparti arhitectura cu un 4cilindri la 1.5L.........si L6 cu un L3 de 1L cilindree motor care pt. un seria 1 ar fi misto daca lau duce la o putere de 150-170hp.........Iinteresant e ca emisiile trebe sa fie la 95 per km in 2020-2021 dar ce o sa se intample dupa aceasta data........eu personal cred ca se vor inaspri aceste reguli si va fi si mai greu.........si sa nu uitam ca mai sunt doar 5-6 ani pana atuncia.......

Toyota ofera patentele ca sa foloseasca cat mai multi constructori tehnologia fuel cell ca aceasta sa grabeasca construirea infrastructuri globale(fara aceasta debeaba ai o masina complet functionala chiar si la un pret rezonabil-daca nu exista pct. de alimentare)......... De aceea ofera Toyota tehnologiile ca sa grabeasca infrastructura si in acel moment probabil vor fi cei mai increzatori si prin prisma preturilor mici pe care le cere Toyota pt. un asemenea model in comparatie cu giganti industriei binenteles ca vor fi printre fruntasi....stiu japonezi ce fac.........

foarte ciudat ca aspect insa si foarte interesant noul segment....... oare in viitoru apropiat ce segmente se vor 'descoperi'????

:))))) da sa scoata acest model pe piata si pe urma sal doteze cu motorul diesel de 3L......ca doar e la moda.......daca ne uitam la masinile din clasa de lux(a celor 3 giganti)o sa vedem ca 60% din vanzari le fac diesel-urile de 3L......... ar fi o prostie sati iei un seria 9 la 200k euro si motor diesel de 3L..... motoru minim la o asemenea masina(5,5 metri si 2.3 tone.....aproximativ) ar fi V12 de 6 litri.........si nar strica si un V16 ........

Din cate se vede nu e chiar un looker:)))))) si ca tehnologie o sa fie clar sub S-ul actual(care e si el de foarte putina vreme pe piata) Botul masini imi aminteste de BMW seria 3GT(o masina nu prea frumoasa) Instrumentalul de bordul probabil in standard va fi 'electro-classic':)))))si probabil doar obtional se va dota cu vreun ecran sau ceva de genu:P....ca doar nu le strica inca vreo 800 euro in buzunarul lor....... am observat ca BMW nu prea se sfieste sa-ti ofere o masina bine echipata in standard.......ci mai degraba ofera mai toate sistemele obtional..........pana si HUD-ul care e deja de 14 ani in oferta seriei 7(incepand cu E65)....... Daca nu vor oferi HUD standard pe noul septar ar fi chiar culmea.... Inca un detaliu interesant.......se pare ca masina in poze are jante de 18'-19' si chiar si acestea par mici pe masina..........deci sa ne asteptam la 20''???