Beewhore

Din pacate, chiar au reusit sa reediteze porcaria de Golf 5 variant, care era cea mai urata masina din toata gama VW. Golf 6 variant e la fel de urata la exterior, ba chiar mai urata as putea spune. Toate astea pentru a continua traditia. Golf 4 Variant, a fost si ramane cel mai reusit break din familia Golf. Parerea mea!

Stimati colegi de barfa, majoritatea argumentelor de mai sus mi se par desuete. Pai la nivelul asta (sportive de serie), chiar nu cred ca sunt multe diferente de calitate. Singurul criteriu prin care as putea alege, este cel al designului. Si aici, Mazda si Mitsu pierd puncte importante, Leonul se tine bine pentru o batranica, iar lupta mare se da intre Scirocco si Megane. Aici, din punct de vedere pur estetic, Megane sta "on top", dar sa nu uitam ca vorbim despre modele sport... si atunci, Scirocco se impune fara probleme. Din punct de vedere estetic, este putin sub Megane (analizat obiectiv, dupa toate regulile artei), dar raspunde "la tema"... adica e frumos, agresiv, robust si da senzatia de sportivitate profesionala (daca se poate spune asa). Am votat Megane cu inima si Scirocco cu mintea. La ora asta inima bate mai tare decat mintea... astept sa-si faca efectul cafeaua.

Pai cum sa nu ne implicam noi pana la sange in asemenea lupta? Cine castiga? In niciun caz noi, cei care stam si comentam cu spume la gura... Castiga BMW, Cadillac, dar cel mai mult castiga Automarket. Ii felicit pentru articolele plasate inteligent. Acum sa revin la subiect... BMW si Cadillac sunt doua marci premium. Una Europeana, alta Americana. E firesc sa existe diferente, fiecare masina fiind adaptata propriei piete. La fel cum BMW e exotic pentru Americani, Cadillac e exotic pentru Europeni. La fel cum performantele BMW de pe seria M sunt foarte apreciate in Europa, si performantele seriei V de la Cadillac sunt apreciate in SUA. Trebuie sa intelegem ca testul a fost facut din perspectiva americana, pe criterii tipic americane. Acum, revenind in ograda noastra, din pacate BMW e asociat la noi cu mitocanul proaspat imbogatit si trebuie sa recunosc ca, desi nu prea dau doi bani pe ce zice lumea, a fost singurul motiv pentru care nu am BMW. E pacat ca se ajunge la a cataloga o masina dupa "ţugulanii" care o conduc in general. Totusi, pe de alta parte, in Romania sunt atat de putini oameni carora sa li se potriveasca cu adevarat BMW, incat nici nu cred ca ar fi meritat sa deschida reprezentanta. Aici nu ma refer la cine merita, ci la cine si merita si isi si permite, ca de meritat ar merita foarte multa lume, insa la noi nu este apreciata adevarata valoare (vorba lu' Zaraza). Sincer, nu mi-as lua nici Cadillac. Asta e undeva intre Mercedes si BMW. Robust, elegant, cu pretentii de sportiva, dar american, iar aici ma refer la America - tara oamenilor destepti, da' prosti. Vorba aia veche: "unde-i multa minte, e si multa prostie" (autor Baciu Lica nost' - le mesteca ardeleanu, da' si cand le scoate...). Na spuneti ca nu-i asa!

Pai cum sa nu ne implicam noi pana la sange in asemenea lupta? Cine castiga? In niciun caz noi, cei care stam si comentam cu spume la gura... Castiga BMW, Cadillac, dar cel mai mult castiga Automarket. Ii felicit pentru articolele plasate inteligent. Acum sa revin la subiect... BMW si Cadillac sunt doua marci premium. Una Europeana, alta Americana. E firesc sa existe diferente, fiecare masina fiind adaptata propriei piete. La fel cum BMW e exotic pentru Americani, Cadillac e exotic pentru Europeni. La fel cum performantele BMW de pe seria M sunt foarte apreciate in Europa, si performantele seriei V de la Cadillac sunt apreciate in SUA. Trebuie sa intelegem ca testul a fost facut din perspectiva americana, pe criterii tipic americane. Acum, revenind in ograda noastra, din pacate BMW e asociat la noi cu mitocanul proaspat imbogatit si trebuie sa recunosc ca, desi nu prea dau doi bani pe ce zice lumea, a fost singurul motiv pentru care nu am BMW. E pacat ca se ajunge la a cataloga o masina dupa "ţugulanii" care o conduc in general. Totusi, pe de alta parte, in Romania sunt atat de putini oameni carora sa li se potriveasca cu adevarat BMW, incat nici nu cred ca ar fi meritat sa deschida reprezentanta. Aici nu ma refer la cine merita, ci la cine si merita si isi si permite, ca de meritat ar merita foarte multa lume, insa la noi nu este apreciata adevarata valoare (vorba lu' Zaraza). Sincer, nu mi-as lua nici Cadillac. Asta e undeva intre Mercedes si BMW. Robust, elegant, cu pretentii de sportiva, dar american, iar aici ma refer la America - tara oamenilor destepti, da' prosti. Vorba aia veche: "unde-i multa minte, e si multa prostie" (autor Baciu Lica nost' - le mesteca ardeleanu, da' si cand le scoate...). Na spuneti ca nu-i asa!

Nu pot decat sa ma inclin inaintea unei opere de arta! Daca un tablou de Dali se vinde la cateva zeci de milioane de Euro, de ce nu s-ar vinde si astfel de capodopere la aceleasi preturi. Obiectul acesta nu e o simpla masina... e o sculptura functionala. De ce nu se mai fac si azi asemenea minunatii? Poate pentru ca tehnica are o pondere mult prea mare in ansamblu. Sublima opera de arta...