C-G-C

Daca nu este regie, a iesit ceva superb.

Tu te-ai urcat vreodata intr-un Audi? Ai condus vreodata unul? Probabil ca vei raspunde afirmativ, in principiu deoarece ar fi stupid din partea ta sa spui "nu". Iti dai seama ca afirmatia conform careia Audi s-a inspirat dupa BMW la crearea interiorului lui A6, respectiv A7 este total aberanta. Ce motive ar fi avut cei de la Audi pentru a face asta? Poate faptul ca in ultimii ani Audi au fost apreciati atat pentru designul cat si pentru calitatea interioarelor sale? Poate faptul ca majoritatea revistelor de specialitate considera interioarele celor de la Audi referinta in clasa premium? Sau poate... cine stie. Poate ar mai fi de spus ca Audi sunt acum atat de apreciati din pct-ul asta de vedere tocmai pentru ca nu cu mult timp in urma atat Mercedes, cat si BMW au fost aspru criticati pentru calitatea interioarelor lor, aspect pe care l-au mai imbunatatit intre timp. Tocmai de asta consider ca trebuie sa fi ipocrit sa spui ca Audi se inspira de la BMW atunci cand realizeaza interioarele masinilor lor. In schimb da, Audi a jucat cartea BMW in ceea ce priveste pozitionarea pe piata, dar asta tine mai mult de business in sine, de marketing etc. Faptul ca "materia prima" vine de la VW nu cred ca este o problema, atata timp cat acea materie prima este de calitate. Si "materia prima" de la Veyron vine tot de la VW si masina este revolutionara, la fel si "materia prima" de la Murcielago, R8, Continental GT etc si asta nu ii impiedica pe cei care le-au condus sa spuna ca sunt masini formidabile. VW face masini bune: Golf este lider in clasa sa, la fel si Passat (vorbim despre vanzari ca doar ele dicteaza cine este bun si cine nu), asta inseamna ca "materia prima" este buna. Atunci de ce un Audi care se deosebeste de VW tocmai prin detaliile premium, adica o "materie prima" si mai buna nu ar putea sa concureze cu Mercedes si BMW? Pai tocmai asta este ideea, ca ar putea. Si poate prin materiale de calitate, motoare performante, design avangardist. Iar acele led-uri pe care tu le blamezi (probabil pt ca nu le-au "inventat" cei de la BMW) sunt tot ce poate fi mai nou in materie de iluminare auto, iar nemtii de la Audi au reusit sa faca dintr-un amarat de far, o adevarata arta. P.S.: Facem un pariu ca seria 5 va lua bataie de la noul A6 in teste?

Intentia nemtilor de a "colabora" cu Alfa Romeo este mai veche. Acum ceva ani citeam despre o eventuala colaborare dintre Alfa si Audi, primii urmand sa primeasca secretul quattro, iar Audi know-how-ul tractiunii spate de la italieni. Discutiile erau la un moment dat destul de avansate, insa pana la urma au picat deoarece nemtii au considerat ca quatro>tractiunea spate. Tinand cont de conjuctura actuala, cand grupul VW are o forta financiara mult mai mare ca acum 5 ani, nemtii sunt pusi in situatia de a lua cu totul brandul italian si know-how-ul acestora fara un prea mare efort.

Sunetul gros de la evacuarea lui A5 este mai placut si mult mai spectaculos in trafic. Sunetul scos de evacuarea M3-ului este mai galagios. Acum depinde fiecare ce prefera.

Sunetul gros de la evacuarea lui A5 este mai placut si mult mai spectaculos in trafic. Sunetul scos de evacuarea M3-ului este mai galagios. Acum depinde fiecare ce prefera.