C-G-C

Mi se pare mie sau in ultima perioada chiar se abuzeaza de aceste facelift-uri. Si nu ma refer doar la Hyundai. Practic nici nu trec 2-3 ani si gata, facelift. Ceva nu este in regula ...

Asa cum se intampla cu majoritatea Audi-urilor in ultima perioada, arata mult mai bine in miscare/in realitate decat in poze. Acest test-drive mi-a schimbat un pic perceptia asupra noului A7 in sensul ca nu-l mai consider doar o masina foarte buna, acum il consider o masina exceptionala cu un desogn pe masura. P.S.: Pot sa primesc si un milion de voturi negative, dar in materie de interior (materiale, detalii, design) Audi este cu cel putin un pas inaintea concurentei. La dinamica, confort, tehnologie, performanta etc lucrurile pot fi discutabile, dar la nivelul habitaclului sunt fantastici.

Asa cum se intampla cu majoritatea Audi-urilor in ultima perioada, arata mult mai bine in miscare/in realitate decat in poze. Acest test-drive mi-a schimbat un pic perceptia asupra noului A7 in sensul ca nu-l mai consider doar o masina foarte buna, acum il consider o masina exceptionala cu un desogn pe masura. P.S.: Pot sa primesc si un milion de voturi negative, dar in materie de interior (materiale, detalii, design) Audi este cu cel putin un pas inaintea concurentei. La dinamica, confort, tehnologie, performanta etc lucrurile pot fi discutabile, dar la nivelul habitaclului sunt fantastici.

"Mulţi vor privi însă cu neîncredere indicele carburantului din rezervor, o expunere tradiţională fiind de preferat." Sa fim seriosi... si Loganul are afisaj electronic al nivelului de carburant si nu cred ca s-a plans nimeni, nici macar cei care au venit dupa veche Dacie Berlina de acest "feature". Cred ca esti tu prea obisnuit cu masinile nemtesti si incerci sa fi carcotas. "Ştiu că francezii au fost nevoiţi să apeleze la ea (frana de mana)..." Nu poti acuza Renault ca respecta tendinta actuala a majoritatii producatorilor care se respecta si ca a adaugat un detaliu modern in habitaclu. Personal si eu prefer frana de mana manuala, dar evolutia ne va face sa o uitam si nu trebuie imputat acest lucru celor de la Renault. "neregularităţi, care îţi ridică semne de întrebare. Spre exemplu, învelişul prietenos al unor butoane, cum este cel al frânei de mână electronice, se poate exfolia. " Daca te referi la invelisul cauciucat, asa fac toate. Este o caracteristica neplacuta a acestei solutii care pana in momentul uzurii iti creaza o senzatie tactila deosebit de placuta, insa ulterior devine inestetica. Se poate observa fenomenul la masini, la telefoane, acolo unde este aplicata aceasta cauciucare. Acuma nu stiu daca este mai neplacut sau mai placut ca uzura materialelor care nu au un astfel de tratament care cu timpul devin lucioase si se pierde marcajul colorat prin stergere. Probabil ca niste butoane complet de cauciuc ar fi o solutie mai practica. Bafta!

Nu este un numar impresionant de cai putere, insa acestia sunt adaugati la deja existentii 420 cp in conditiile in care norma de poluare s-a imbunatatit (si in principiu asta putea afecta negativ nr. cailor putere). Asadar performanta este una pozitiva. @unkle: Daca ai fi postat si costul unui motor F1 ai fi fost interesant, asa doar bati campii. No offence. P.S.: In ceea ce priveste comparatia cu BMW, iarasi fanii inflocarati au luat-o pe aratura. Cel mai performant motor aspirat comparabil este montat pe M3 Coupe. Motorul BMW are 4L cilindree, dezvolta 420CP si respecta normele E5. Deci discutam despre 105cp/litru. Dar se uita un aspect foarte important. Nu cu foarte mult timp in urma Audi a lansat RS5. Acesta are montat acelasi motor de 4.2L, care respecta si el normele E5 si care dezvolta 450CP, astfel spus Audi a spart mai inainte bariera de 100cp/litru, mai exact 107cp/litru. Deci Audi are in acest moment un motor V8 aspirat cu o putere litrica superioara celor de la BMW, iar afirmatia lui @alex de mai sus "sunatii pe cei de la BMW si vedetiei cum procedeaza" este hilara, deplasata si denota lipsa de informatie si cultura auto. P.S.2: Da stiu, eu sunt fan VAG pt ca imi permit luxul de a ma informa inainte de a scrie ceva si am pretentia sa nu ma cobor la nivelul de discutie demna de "mancatorii de seminte" de la coltul blocului.