C-G-C

M-am mai linistit :)). Tu ai dreptate in esenta, insa nu este numai problema Dacia, practic ei se aliniaza unor standarde paguboase pt ca altfel ar suferi din pct de vedere comercial. Speta asta imi aduce aminte de Cosmote care in momentul lansarii spuneau ca vor oferi doar produse simple si in acelasi timp bune imbracate intr-un ambalaj sincer, fara ocolisuri, fara vrajeala asta pe care tu (si eu) o acuzi. Desi au inceput asa, timpul si mediul concurential romanesc a facut ca partea cu ambalaj sincer sa dispara si astazi vedem reclame Cosmote cosmetizate bine dar care mint la fel de bine. De marketing-ul mincinos ar trebui sa se ocupe autoritatile statului, gen Protec. Consumatorului etc. Tipul asta de reclama mincinoasa este practicata din pacate de toate soc. comerciale care activeaza pe la noi, mai ales in domeniul telefoniei mobile sau auto. Din pct. meu de vedere Dacia este deabia la pubertate din pct-ul de vedere al marketingului mincinos fiind intrecuta lejer de constructori ca Chevrolet, Hyundai, Toyota, VW, Skoda etc., probabil si din cauza ca lista de echipari/dotari este atat de scurta incat minciuna nu poate lua proportii apocaliptice cum vedem la altii. In concluzie, intr-o societate bolnava, unde organele de control sunt aproape inexistente, este dificil sa concurezi sincer atata timp cat ceilalti mint frumos. Numai bine!

Sunt curios daca sub acelasi nickname comenteaza aceeasi persoana. Imi aduc aminte de primele comentarii care erau foarte pertinente, insa in ultima perioada poti fi alaturat foarte usor celor care abereaza 'all-mode' (ca tot suntem pe 'sistem'). Destul de ciudatata chestiunea. Bafta si poate-i revii.

Este posibil sa nu o mai faca. Pana la urma modele noi apar tot timpul. Trebuie retinu totusi ca R8-ul care batea 911 era cu motor V8, deci intre timp ar fi interesant de vazut ceva teste intre noul 911 si R8 V10. Si pana la urma nu conteaza care este mai rapida cu cateva sutimi pt ca amandoua sunt masini de exceptie. Ideea era daca R8 este o masina sport in tpata puterea cuvantului. P.S.: Da, motorul turbo este mult mai eficient ca cel aspirat. Scoate mult mai multi cai din aceeasi cilindree, are un cuplu semnificativ mai mare si obtinut la turatii mult mai "lejere" dar nu are acelasi farmec. Este exact ca si cu sanii siliconati; sunt mai mari, mai frumosi dar nu in final tot aia naturali rullz. Bafta.

* CARE a castigat * SPORTS car awards Scuze!

O masina care bate 911 in teste cum este? Sau o masina ca a castigat cam tot in materie de "sport car awards" cum ti pare? Ca nu este o masina sport nu? Stii vorba aia "fraierul nu e fraier destul...".