C-G-C

Haide sa nu exageram totusi. Desi Insignia este una dintre cele mai bune masini din clasa, nu se poate compara cu o masina premium, oricare ar fi ea. Eu am condus Insignia si mi-am petrecut mult timp analizand interiorul si sincer, desi plansa de bord este desenata foarte frumos, materialele folosite in unele locuri nu sunt de cea mai buna calitate (este si cazul vechiului Passat, care are un plastic tare si lucios pe consola de toata jena). In rest este o masina mai mult decat ok, putin cam scumpa :D.

Mie imi plac masinile Infiniti, au ceva al lor ce le face intersante. Din pct meu de vedere vopseaua regenerabila este cea mai tare inventie a lor :D

Eu nu pot sa inteleg situatia nemtilor de la Opel. Desi nu este unul dintre producatorii mei preferati, recunosc ca au avut intotdeauna masini bune la vanzare, corecte ca pret si fiabilitate. In plus de asta eu consider ca au o cota de piata bunicica in Europa si totusi o duc atat de rau din pct de vedere financiar. @florin: Nu numai ca era normal sa creasca ca urmare a noilor produse, era obligatoriu. Opel a investit atat de mult in noile modele (in principiu bani pe care nu ii are) incat nu stiu daca isi va mai permite pe viitor sa investeasca intr-o linie de modele atat de competitiva, daca incasarile din perioada asta nu cresc.

Francezii au aavut mereu concepte excentrice si nu este numai cazul Renault. Asta este firea lor si foarte bine fac. Renault Frendzy nu este cine stie ce opera de arta, insa pt o utilitara nu stiu daca designul este cel mai important. Cred ca conceptul asta vine cu niste idei practice foarte interesante (vezi oglinzile care isi schimba pozitia etc). Eu cred ca Laurens van den Acker va reusi sa schimbe "fata" Renault mult in bine, asa cum si la Mazda a reusit sa creeze unele dintre cele mai frumoase masini din segment (vezi 2 si 6). Astept cu nerabdare noul Clio, care cu siguranta va deveni referinta clasei.

Bai baiatule, tu esti atat de prost incat imi este greu sa nu te iau in seama sau sa incerc sa te evit. La fel cum tu jignesti toate marcile si fanii tututor marcilor auto, alta decat BMW, la fel si eu, uite, pot sa spun ca ma doare-n de BMW. Au fost in F1 si au luat-o pe coaja, au plecat cu coada intre picioare. Au fost in Le Mans si nu au realizat nimic notabil, acum au revenit si au facut un rahat. Cum poti tu sa ai macar tupeul sa contesti realizarile Renault in motorsport? Pai Renault are titluri in F1 cate nu are si nu o aiba BMW in toata istoria lor la turisme. Ca in afara de turisme BMW inseamna 0 in motorsport. Nu au realizat nimic in nici o competitie motorsport majora! Cat despre fumul negru, si BMW-urile tale infecte scot fum cat China cand incearca gibonii (in principiu aceeasi ca si in cazul tdi) sa dea talpa cu masina subturata. Si sa nu ai tupeul sa ma contrazici ca am vazut zeci de cazuri in trafic. Cat despre premiile castigate de BMW pt motoarele lor, mi se rupe frate. Si stii de ce? Pt ca daca vroiam sa calaresc un motor, mergeam cu motocicleta. Pe mine daca ma intereseaza sa conduc o masina buna, confortabila, sigura si in primul rand cu un interior si exterior desenate impecabil, nu ma atrage BMW. Sper ca am reusit sa ma cobor indeajuns la nivelul tau ca sa ma fac inteles. P.S.: Si inainte sa contesti calitatile unui Renault (un producator care face masini decente, la preturi decente) incearca intai sa-ti permiti o Dacie, macar o Supernova, da de carnet si dupaia sa-ti dai cu parerea. Si dupa aceea sa cauti pe internet si sa vezi ca la 25.000E Renault ofera Megane RS, in timp ce BMW iti da un rahat de Seria 1, cu un motor jenant si care nu stiu daca este mai bun ca un Golf sau un Focus. Grow Up!