Cyrus

Totusi cred ca pilotul are un rol foarte important in setarea masinii. Nu el o construieste, aceasta e construita de ingineri. Dar un pilot foarte tehnic stie sa scoata 100% din materialul care il are la dispozitie. In plus, ofera un feedback mult mai eficient inginerilor, care permite alegerea cailor celor mai eficiente de imbunatatire a masinii. De exemplu, anul trecut, Renault incepuse o cale gresita de dezvoltare (ca de altfel si anul acesta :D ) si cred ca Alonso a avut un rol important in corectarea ulterioara. In concluzie, setarea masinii probabil reprezinta niste procente bune in raport cu insasi dezvoltarea acesteia de catre ingineri

Mai este posibila o varianta - Fernando se supara in 2010 pe echipa Ferrari si se intoarce inapoi la Renault :D

Presupun totusi ca sunt doar speculatii, ambii piloti de la Ferrari sunt sub contract si pt sezonul 2010

Nu uitati inca faptul ca KERS este limitat parca la 60 sau 80KW acest an, pe cand potentialul lui e de fapt mult mai mare, imi pare ca chiar dublu in acest moment. Asa ca, nu-i totusi chiar asa de rau...

Oricum nu mai castiga anul asta campinatul, pot miza doar pt locul 3 in clasamentul constructorilor. Dar ce publicitate buna ar fi atunci cand FIAT ar lansa masini cu KERS si vin cu argumentul ca sistemul lor e cel mai eficient si Ferrari e singura echipa cu acest sistem si are si rezultate destul de bunishoare?