Fanel_

@Seriff m-ai vazut cumva comentand ceva, vreodata la ID4, ID3, etc in sensul in care il sugerezi tu? sezi bland, deci

@@Fanel Mercedes face si un joc de imagine. Nu poti sa preiei unilateral prejudiciile de imagine prin eventualele disponibilizari si sa incasezi singur bobarnace de la public acuzat fiind ca doar profitul corporatist conteaza. Spiritul de supravietuire iti spune ca e bine sa imparti mizeria si catre autorul moral al acestei probleme, nu? Se ridica frumos mingea la fileu marsand, deci, pe dimensiunea sociala. Intr-o forma simplificata: Ne obliga "astia" sa respectam niste norme (pe care le putem atinge, nu e o problema! -sic! de parca nu au avut niste zeci de ani sa le atinga peindelete si far a fi impinsi de la spate) dar cu niste costuri. "Noi" nu vrem sa ranim pe nimeni, da' vor birocratii care incercand sa-si bifeze agenda ecomarxista (sau elucrubatii de genu') pune presing pe industrie fara sa tina cont de urmarile unei politici prea agresive a electrificarii.. Si uite asa, capetele de pluta pun botu' si incep cu teoria simpla si la indemana: electrificare - rau, termicele - bun. Industria auto europeana probabil ca va ajunge la o intelegere cu UE din care tehnic vor castiga constructorii si ca imagine politicienii. Ma gandesc la niste subventii mai consistente pentru R&D, scutiri de impozite, preluarea de catre guverne a impactului aparitiei unui numar mare de disponibilizati, ori niste bariere de ordin vamal la importul de electrocasnice chinezesti. Cine stie. Cum ziceam problema va fi discutata serios, realist deoarece, ne place ori nu, tavalugul chinezesc deja bate la usa, iar tehnica strutului (lasa ca chinezariile nu prind, n-au traditie sau sunt proaste) este pe atat de infantila pe atat de paguboasa. Plus ca au mai incercat niste unii sa se agate de trecut si au disparut in ceata, avand impresia ca totul se reduce la o simpla moda.

"Daca vor sa dea de munca la oameni, sa le produca in Europa si sa le exporte :)" Nu prea ai cum. Costurile cu forta de munca occidentala sunt prea mari. Atat de mari ca oricine produce orice oriunde este mai ieftin. Plus taxele de import. Oricum situatia disparitiei unor locuri de munca datorata trecerii catre electrificare e de discutat/dezbatut la modeul serios. Fara talibani termopanati si cu teorii de Spitalul 9 care vorbesc despre covizi ori delireaza impresionati de fofoloancele pe care le-au vazut desenate prin budele publice.

@14:32 fugi cu cercu', iti spun eu cand sa te opresti

@Seriff te-ai suparat? Cand vei argumenta inteligent vom discuta altfel.... dar probabil ca la tine e apex-ul educatiei ("nu imi pasa de poluare", "nu scade poluarea in orase pentru ca santiere si ard gunoaiele",samd)