Giannig

Daca Mr. Alonso spune ca nu modificarea podelelor e cauza, asa trebuie sa fie. Tot el a spuns-o si pe aia cu F1 nu e un sport, ci un business, si asa este. Malaezia e un circuit pretentios, care dezvaluie perfect si complet caracterul unei masini.Bahrain e in acelas stil. Ferrari a zis ca au comparat datele de telemetrie cu Melbourne si totul a fost in regula, dar au fost batuti rasunator de Mclaren. Ca sa se asigure ca vor fi in pole position pilotii Ferrari vor pune putina benzina. Dar asta le va compromite strategia de pit si s-ar putea sa nu le aduca victorie. Ca sa si castige ar trebui sa folosesca jocul de echipa precum Mclaren in Malaezia, dar nici unul din piloti nu e dornic sa joace rolul de tailgunner. Ca atare cred ca la pit, chiar daca pun putina benzina . vor fi depasiti. Bravo lui Alonso ca nu e monosilabic precum Kimi si adreseaza problemele direct.

Massa e un mic copil pe langa Hamilton. Si e un optimist. Ar trebui sa se uite la cursele lui Hamilton din GP2 inainte sa zica ca se poate pune cu el. In GP2 un singur pilot era in stare sa-i dea replica lui lui Lewis: Timo Glock. Iar Nelsinio Piquet, desi rapid, uneori era masa biologica la un tet-a-tet cu Lewis.

Poate ai citit in graba sau trebuia sa mai pun eu cuvinte sa nu existe nici o confuzie. E presiune mica sub masina. Daca insa poti mari putin debitul de aer prin artificiul asta, poti creste presiunea foarte putin, dar destul cat sa-ti dea un plus de 10-20kmh la viteza maxima. Nicaieri nu spune insa pe ce distanta poti deforma tubul Pitot. Interesat este insa ca la conferinta de presa Ferrari dupa cursa, Baldissieri a zis ca toate lucrurile stau bine cu masina ca si la Melbourne. Pe acest circuit, care arata evidentiaza foarte bine orice problema cu masina, Mclaren a mers foarte bine, pe cand Ferrari inca nu stie ce nu a mers. Kimi tot spune ca au facut compromisuri, dar in afara de motorul lui, nu stiu care ar fi fost acele compromisuri.

Massa a gresit de cel putin 2 ori..la start odata si apoi insitand sa depaseasca intr-o zona care a vazut-o periculoasa. Cursa asta a fost castigata de om, nu de o masina dominanta. Legat de podeaua flexibila iata aici de pe site-ul oficial F1: http://www.formula1.com/news/5879.html Oare ii crezi pe Ferrari? care de atatea ori au umblat cu cioara vopsita...si i-a mai prins si FIA cu mata in sac. Ei zic ca e un sistem care sa protejeze podeaua cand trec peste denivelari sau marginile pistei. Nu stiu la ce sarcini e supusa partea de dedesubt a masinii F1 la 350kmh (unde apare acest avantaj) , dar cred ca cei 500Nm tensiune de deformare cu care testeaza FIA ar fi insuficienti la viteze de masini de strada. Nu cunosc din pacate ce presiune este sub o masina de F1.La 350kmh sub corp ar fi o presiune foarte mica, nu e nevoie de forte mari sa tragi de placaj. Sistemul functioneaza ca un resort, care poate mari distanta dintre podea si sol in partea frontala, incat sa creeze o presiune sub masina mai mare decat normal, si sa nu mai penalizeze viteza de top prin "drag" creata de corpul masinii. Daca au umblat la materiale aripii fata, cu testul revizuit al FIA ar fi detectati daca incalca ceva. Daca insa resorturile pot fi controlate si trag de podea cand masina are peste o anumita viteza, posibila doar in linie dreapta, nici un test FIA nu poate identifica asta. Tocmai pentru asa ceva vor sa introduca unitati ECU identice pe toate masinile. Ferrari si-a schimbat masina, dupa cum a lasat sa se inteleaga chiar Massa si un inginer de-al lor: http://www.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/070406055425.shtml Iar lui danielgeorge nu am sa-i zic decat sa ne lase cu interventiile lui inutile, daca tot nu are nimic de adus la masa.

Ma uitam pe secventele cu Massa...si citeam ca el ramane in continuare sfidator in ce priveste Ferrari...sa ramana, pentru ca pe inregistrare se vede cum a derapat cu un tur inainte sa iasa de pe pista, in exact acelasi loc, pe cand incerca sa treaca de Lewis. Nu s-a prins prostu ca e murdara pista acolo si ca poate sa iasa de pe ea, a atacat ca berbecul. Massa e departe ca valoare de ceea ce face un CM. Poate cel mult sa-i ia puncte lui Kimi. Cu Lewis e mai complicat. Pe radio la final spunea " trebuie sa castig si eu o cursa, si se va intampla cat de curand...".Nu s-a confruntat pe pista cu Alonso pentru pozitie, dar va veni mai curand de cat ne asteptam acea zi, cand nu va face jocul echipei.