Green_Alex

Cred ca diferentele reprezinta asezarea pietei de la noi in urma eliminarii taxei de prima inmatriculare si a zvonurilor despre restrictiile de circulatie pentru masinile cu motoare mai vechi. A inceput sa scada usor importul de sh si sa creasca inmatricularea de masini noi ieftine.

@ Rudolf et.al. Nu este chiar acelasi lucru cu VAG sau Mercedes. Deocamdata problemele sunt limitate la JDM si se refera la o testare necorespunzatoare a unor exemplare (6.4K din 12.8K = 50% la suzuki, 3% la Mazda si la Yamaha nu stim). Este incorect in mod cert si viviaza rezultatul dar eu unul inainte sa dau cu barda (si sa renunt la Mazda) as vrea sa vad cauzele testarilor deficitare: au fost erori, incompetenta unor factori de control sau o actiune deliberata? Cred ca abia atunci putem pune (sau nu) semnul = intre scandalul de la VAG si ce se intampla in japonia. Pana atunci raman la concluzia ca singurii hoti dovediti sunt VAG si Mercedes.

Inteleg scopul masurii, dar mi se pare ca realizarea este jalnica, sa vedem implementarea care ma tem ca va fi la fel. Curatarea orasului de rable se putea face mult mai usor si cu costuri mai mici. Parca s-a schimbat legea si masinilor fara ITP valabil li se suspenda inmatricularea. PAi daca le cauti pe astea si incepi sa vezi care e parcata pe spatiul public deja scapi de mai bine de jumate din ele....fara costuri. Cine are masini de colectie pe care le pastreaza neinmatriculate, in mod sigur nu le tine pe trotuar sau pe strada in fata blocului. Ca de obicei se dau legi noi ca sa acopere impotenta autoritatilor de a aplica legile deja existente. Si ca de obicei se vor gasi noi metode de a eluda si noua lege pentru a face un ban"cinstit".

In cel mai pur stil romanesc au reusit sa transforme o ideie aparent buna in ceva inutil. Legea asta va avea un efect limitat chiar daca pleaca Anglia din UE: raman Irlanda si malta. Legea ar trebui sa fie mai simpla: nu se pot inmatricula masini care nu respecta caracteristicile urmatoare: X, ..., Post de conducere pe partea stanga, ....

Nu inteleg articolul. Adica la vanzarile PSA de anul trecut adaugam vanzarile de Opel/Vauxhall si uite cresterea? Ar fi util de vazut o comparatie a vanzarilor PSA de anul asta vs PSA de anul trecut+Opel / Vauxhall de anul trecut. Daca vanzarile au crescut peste suma celor 2 atunci asta e o veste buna...pentru ei.