• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
    • ElectricRomânia 2020
    • ElectricRomânia 2019
    • RomanianRoads 2019
    • Cu noul Duster in creierii muntilor
    • Un german in Transilvania
    • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • ElectricRomânia 2020
  • ElectricRomânia 2019
  • RomanianRoads 2019
  • Cu noul Duster in creierii muntilor
  • Un german in Transilvania
  • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Green_Alex

  • Membru din 07.09.2017
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 727 in total
  • Cred ca astfel de servicii vor deveni populare in viitor la toate marcile care se respecta. Un astfel de serviciu ar putea fi optimizat astfel incat pe baza valorii contractului anual, clientul sa aiba un numar de puncte pe care sa le cheltuiasca pe orice masina din gama ( clasa S insa probabil ca va costa de 3-4 ori mai mult decat clasa A). In conditiile astea cred ca majoritatea europenilor ar conduce 90% din timp masini mici si doar in concediu o poti schimba cu o masina mare. Asa se poate ajunge la cel mai mic cost de a avea masina dorita/potrivita in orice ocazie.
    Mercedes a lansat un serviciu pe bază de abonament în Germania: plătești o taxă lunară și ai acces la 4 modele pe an
  • Piata suv-urilor compacte este acum in plin avant si prin urmare exista o plaja foarte larga de optiuni/oferte. Aici fiecare are clasificarea lui interna in functie de criteriile proprii, dar sincer tot nu pot intelege cum scoate Automarket Tiguanul ca fiind una dintre optiunile mai ieftine. Si ontopic si mie mi se pare ca acest Compass este prea scump pentru ce ofera. Pare sa vrea sa se bata (prin versiunea Trailhawk) cu Foresterul pe nisa celor care vor offroad si nu-i intereseaza pretul.
    Aer italian
  • @mm Nu cred ca se va sparge monopolul marilor fabricanti. Dintotdeauna au existat pe langa marile grupuri si cativa fabricanti de masini in serii limitate. In general ei se concentreaza pe supercaruri pentru ca acolo marjele de profit sunt mari si pot sustine un business din cateva bucati vandute anual. Problemele apar cand vrei sa intri in piata de volum, si acolo Tesla ne demonstreaza cat de greu este sa faci un produs in volume mari si sa obtii si profit.
    Hipercar-ul croat Rimac C_Two rescrie regulile industriei: patru motoare electrice, 1914 CP, 2300 Nm și 0-100 km/h în 1.85 secunde
  • Din pacate revenim la vesnica buba a masinilor electrice cu autonomie reala...pretul. Oricum , e bine ca din ce in ce mai multi producatori seriosi incearca si variante electrice serioase (cu autonomii peste 300 km).
    Hyundai Kona Electric: primul SUV subcompact electric are autonomie de 470 de kilometri
  • Ca si pana acum noul CRV mi se pare ca nu exceleaza la capitolul design exterior. Sa vedem daca si-au bagat mintile in cap si revin la niste materiale si solutii de calitate pentru interior. Ca fost posesor de Crv am fost foarte dezamagit de generatia curenta (2013-2017), atatdin punct de vedere al materialelor cat si al solutiilor/gadgeturilor de la interior. Iar pretul.... nu cred ca poti sa justifici un pret peste medie doar pe baza fiabilitatii.
    Noua generație Honda CR-V se lansează în Europa: SUV-ul japonez va avea o versiune hibridă, dar renunță la diesel
Pagina
12345...121122123...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS multe
  • MASINA LA CARE VISEZ Model X, Continental GT
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău