Green_Alex

Am tot auzit placa asta cu "s-a stricat volvo de cand e cumparat de chinezi" de vreo cativa ani. Si cu toate astea modelele scoase dupa preluarea de catre chinezi arata si functioneaza impecabil. Ramane de vazut cum vor sta la fiabilitate, dar altfel volvo traverseaza unele din cele mai bune perioade in muuuult timp. Acum in alta ordine de idei e clar ca pe langa profitul scos din vanzarile volvo, cei de la Geely vor prelua si toate solutiile tehnologice de la volvo si le vor implementa pe restul produselor lor. Dar asta e perfect normal si se intampla peste tot.

Nu este rea ideea ca adaugare a unor coeficienti de corectie la sistemul prezent. In principiu factorul de risc este agravat/redus de numarul de km parcurisi de masina respectiva. Si atunci pe langa categoria de Bonus/malus ar putea aplica si un coeficient de crestere/reducere in functie de numarul de km parcursi in anul anterior. Singurul inconvenient, este ca nu se vor mai putea face polite online sau la ghiseu, agentul trebuind sa verifice kilometrajul masini pentru polita. (stiu ca se poate si cu citirea de catre asigurat dar va fi pe raspunderea acestuia daca nu e ok)

Ce diferente intre stilurile de consum? Aici se vrea o comparatie standardizata a masinilor (motoarelor) nu a soferilor. Diferentele intre stilurile de condus se taxeaza secundar la pompa.

Oricum garantia extinsa mi se pare o gluma la supercar-uri. Ma intreb oare cate astfel de supercar-uri trec de 50-60K km?

Cum naiba au scos ei 1900kg? E mai greu decat X3 si xc60 care sunt o clasa mai sus. Tare sunt curios ce este atat de greu.