Green_Alex

Tovarase Ilici, tocmai ce zici tu sunt argumente pro. In tarile sarace polarizarea societatii face sa fie multi saraci dar si suficienti bogati, oricum mult mai multi decat intr-o tara cu o clasa de mijloc bine dezvoltata. Intr-o tara cu clasa de mijloc puternica nu ar fi multi care sa dea 100K pe o Tesla, dar intr-o tara saraca se vor gasi suficienti.

Mda, sigur la nivel teoretic toata lumea de buna credinta ar alege decontarea directa. Stai sa vezi cand iti scrie negru pe alb cat e prima aia cum renunta lumea la ea. Eu de cand fac asigurare RCA evit asiguratorii cu reputatie in evitarea platii despagubirilor (adica nu fac cea mai ieftina polita) si cu toate astea cand am vazut cat e prima de decontare directa mi-a trecut instant. Sistemul este foarte bun dar ca de obicei implementarea ne omoara.

Acu daca in contract scria ca e mare....sa plateasca socru mic GM daca nu a fost.

Pentru o firma serioasa de transport (mai ales din state) 20K$ e "peanuts", important este insa predictibilitatea livrarii. Elementul important este cind incep sa produca aia 20K investiti(fie si doar ca avans). Cred ca de asta Tesla are 285 de comenzi si nu 2000, ca la ce promite camionul alaar trebui sa rupa piata. Si cea mai importanta functie a camionului (care depinde de guvern in primul rand) este autonomia. Pe autostrazile din state ai putea economisi foarte mult din costurile cu personalul.

Asta inseamna modele vechi. Asta ar trebui pusa pe tapet celor care tot compara Dacia versus SH si prefera sh-ul ca vezi doamne "aia SH desi e la mana a doua e totusi masina serioasa nu coaja"