Green_Alex

Asta arata ca orice scrie in articol lumea tot ce are pe suflet comenteaza... Japonezele (dar si Koreenele) se vand bine pentru ca sunt prezente in toata lumea, si pentru ca au o reputatie pentru fiabilitate. In europa insa, unde conteaza mai mult alte aspecte (design-ul, calitatea perceputa a interiorului, pachetul tehnologic si taxele pe cilindree/emisii) vanzarile sunt mai slabe. In restul lumii majoritatea cumpara oricum benzina, asa ca trecerea la hibrid i-a ajutat sa scape de costurile de dezvoltare a motoarelor diesel.

*celei de-a doua linii

Ma gandesc totusi ca scaderea de la Ford vine si pe fondul eforturilor de deschidere a celei de-a doa linie pentru Puma.

Mamaaa, aici se vede cum o ia lumea pe aratura. Mi se pare interesant studiul si daca ar fi sa explic de unde apetenta romanilor pe electrice as zice ca de la infrastructura si pret. In orasele si judetele din romania este greu sa depasesti 500 600 de km pe zi, iar media zilnica sunt convins ca este destul de redusa, adica fix unde merg electricele. Pe de alta parte mirajul incarcarii gratuite (atat cat o mai fi disponibila) contribuie si el la raspunsuri. Totul insa se opreste in pretul de achizitie care ne arata realitatea cruda, electricele sunt deocamdata pentru "bogati" (care oricum isi permit si benzina/motorina) sau pentru firme care vor sa se promoveze ca fiind eco-friendly. Era o vorba, "Mai e mult pana departe". In alta ordine de idei daca legislatia va lua modelul din vest si va promova mai agresiv masinile electrice...lucrurile se pot schimba, acum daca in bine sau in rau, asta fiecare judeca pentru el.

NU stiu ce sa zic cu tehnologia dar la partea de design mi se pare ca sunt mult in urma restului iar masina asta este urata cu craci. Se pare ca producatorul a avut abordarea de shawarma:"cu de toate va rog!". Are prea multe unghiuri, muchii, texturi, planuri, este un design incarcat. Stiu ca asta tine si de componenta locala, dar prefer abordarea recenta a mazda cu "less is more". Chiar si la dotari pare ca au aceeasi filozofie: ecrane multe si cat mai mari: un ecran mic pentru a controla ecranul mare...wtf? Dupa lansare sa vedem si niste rezultate la testele EuroNCAP si atunci putem pune in context pretul.