"Strategia pe termen" este o alaturare de cuvinte complet straina politicienilor romani.
Daca vorbim si de "interesul national" deja se tavalesc pe jos de ras astia.
@Hunter, tu ai identificat oarecum corect problemele, dar raspunsurile nu sunt atat de simple.
1. Intradevar trebuie contestatiile intarzie alocarea proiectelor dar nu trebuie eliminate. In schimb lucrarea poate demara iar contestatia se poate desfasura in paralel. In cazul in care se aproba va trebui sa fie desfpagubit de cel care se face vinovat de vicierea rezultatului. Astfel se creste si corectitudinea evaluatorilor.
2.De multe ori suplimentarile de buget si schimbarile de proiect mascheaza incompetenta/coruptia angajatilor CNAIR care permit avansarea unor proiecte incomplete/incorect executate.
3.Dreptul la proprietate este ocrotit de constitutie deci exproprierile trebuie sa fie transparente si despagubirile sa fie la valoarea justa a terenului. Pentru asta trebuie de multe ori decizia unui judecator. Ce se poate face este grabirea cazurilor ce prezinta prioritate nationala.
@ Someone
Avantajul unui motor folosit ca range-extender este ca va functiona mereu la parametrii optimi (turatia la care dezvolta putere maxima) pentru a incarca bateriile cat mai repede.
La motoarele rotax 13B folosite de mazda in trecut asta inseamna cam 6-7k turatii.
Nu vad cu ar putea lubrifia garniturile din varfurile rotoarelor si sa recupereze uleiul, asa ca probabil va arde ulei in continuare.
Restul avantajelor....total de acord.
@ automarket,
NU, nu va schimba culorile masinilor, ci doar va adauga niste stickere. E o diferenta intre cele 2 afirmatii.
Un jurnalist ar trebui sa stie importanta nuantelor si sa nu faca asemenea confuzii. Poate asteptarile sunt prea mari.
Mda, un motoras mic si suficient de puternic ar putea functiona destul de bine ca range extender. Mai ales ca nu se presupune ca va functiona la fiecare ciclu de incarcare al masini, doar in caz de nevoie.
De fapt problema lui este cu noxele mai ales ca papa si ulei, si atunci fiind doar range extender nu mai trebuie sa se supuna omologarii.
Ultimele comentarii
727 in total