Hadouken

totusi e un cross-over, asa ca e o performanta obtinerea unui astfel de consum, iar atata vreme cat motorul e menit sa fie economic nu vad de ce l-ar forta pana la 90cp/l. Nu e vorba ca nu ar putea, dar nu e cazul. @ivanoff... tu ai ramas tot in anii 90 nu?

poate esti in anul 1 dar: -emite in jur de dublul noxelor in cat timp? in acea secunda necesara pornirii motorului? pentru ca ma indoiesc ca ar polua mai mult decat sa lasi motorul in functiune 30 secunde. -sistemul este implementat in pe masini foarte scumpe, concepute de ingineri mai buni decat va scoate tara noastra din facultati (din pacate) asa ca mai mult ca sigur e gandit astfel incat sa aiba un randament mai bun] -un motor diesel are nevoie de aproximativ 9 km pentru a incarca bateria dupa o pornire, deci au trebuit s gaseasca o solutie si pentru asta, altfel nu s-ar fi implementat -poluare mai mare=consum mai mare, insa consumul mai mic cu sistemul start/stop ne spune ca poluarea e mai mica

ar fi utila pe santier, daca ar fi folosita acolo. In schimb e folosita de soccer moms ca sa mearga la cumparaturi. Atatia cai uitli poate pentru o pornire de la semafor, ina in viraje sau orice alta circumstanta... complet inutila. Iar daca spuneti ca americanii nu sunt 80% stereotipic de prosti... inseamna ca ar trebui sa emigrati la ei

ce porcarie tipic americana. fara sens masina asta.. ca si americanii de altfel. SNAP!

o miscare inteligenta. Implementarea sistemului neffind scumpa, ar trebui introdusa ca standard pentru toate modelele de catre toti producatorii. Ar scadea dramatic poluarea din marile orase aglomerate. Frumos ar fi sa poata fi pusa tehnologia si pe modele mai vechi, cumparatori ar fi destui. La +4.5 lei benzina, nu multi sunt dispusi sa o arda la stopuri.